Olá pessoal! Gostaria da opnião de vcs (se possível do Leandro Melo hehehe) sobre a ergonomia de uma motocicleta de 1000cc para pessoas mais altas! Tenho 1,90m e gostaria de uma sugestão dos modelos kawazx10, suzy gsxr1000k9, honda cbr1000 e yama r1, qual delas receberia melhor um piloto desta estatura? Já andei em algumas delas e estou muito indeciso! Abração Eduardo, 28, Florianópolis, SC.
R: Eduardo, na verdade as motos japonesas são desenvolvidas para um público de estatura um pouco mais baixa, além disso as motos são feitas para uma postura mais "racing" que desfavorece o conforto. Nos modelos europeus como BMW e KTM, Ducati, Aprilia, Triumph, etc. você vai ter uma postura mais relaxada, no seu caso pois o padrão europeu segue as medidas do povo de lá,
que é mais alto. Mas ainda assim o conforto será prejudicado se optar por uma super-esportiva. Será que ajudei? A decisão é complicada mesmo. Veja no todo, o conjunto de qualidades, preço etc. Qual a que mais lhe atrai. Boa sorte.
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Moto Suzuki/Intruder VS800 O problema é na carburação, a marcha lenta está perfeita, a alta também está boa. O problema é na saida da lenta para a alta (com carga isto é moto andando) o motor começa a falhar, como se fosse en
Foto: Carburador CV - Bitenca
gasgos e sopra ar pelo filtro de ar, como estivesse tossindo. O que pode ser? É possível enviar seu diagnóstico por e-mail ? Desde já antecipo os agradecimentos. Seidel, 57, Governador Valadares, MG.
R: Difícil Carlos. Temos poucas informações para lhe ajudar. É verdade que pelo sintoma parece carburação. Como sua moto tem dois, você precisa identificar qual carburador apresenta o sintoma, se não for os dois. Assim você pode
verificar algum aspecto que esteja incorreto no pior deles e correto no outro. As velas vão lhe indicar uma situação de mistura para o cilindro com problema. Ligue o motor e deixe a rotação na condição de pior funcionamento e desligando o motor faça a leitura imediatamente, sem funcionar na condição em que não apresenta o problema. Vela mais escura representa excesso (aposto nisso) e mais clara do que uma cor clara de pele humana representa falta de combustível.
Sujeira, nível de bóia, pistonete travado, diafragma furado, são algumas hipóteses mas assim de longe fica difícil um diagnóstico apropriado. Boa sorte,
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Olá Bitenca como vai ?! Mais uma vez aqui estou enviando um dos meus e-mails! Desta vez, com certa tristeza. Sofri um acidente na terça feira (01-06), um cachorro fugido de uma casa na Marechal Rondon, altura do morro da Matriz, perto da faculdade Celso Lisboa pulou na canela direita da minha moto e me derrubou. Por sorte minha estava muito devagar, mas, como o cão (um Pastor Belga branco) era enorme e forte, o tombo que levei me deixou com o joelho torcido e coxa com estiramento no musculo posterior. O cão veio a morrer na hora. Minha moto agora é uma Twister 2005, a frente dela veio a arrebentar toda (farol, manetes, retrovisores, escape e o painel). Levei na Honda na sexta feira para fazer um orçamento, que deu 650 reais e me seria entregue no fim da tarde, só que antes disso me ligaram informando que também seria necessário trocar o painel, daí o valor pulava para mil e poucos reais. Eu ví que a carcaça do painel estava destruida, mas não achei que fosse necessário trocá-lo por completo. No fim da tarde me entregaram como prometido,me explicaram do painel que a carcaça interna inferior estava quebrada também e por isso trocaram todo o painel. Peguei todas as peças quebradas e saí. Ao chegar em casa, por curiosidade de técnico de informática, resolvi abrir o painel e ví que somente as carcaças estavam quebradas (menos a de cima preta com as lentes), o digital estava funcionando perfeitamente. Na segunda feira voltei lá para perguntar do painel, se era mesmo necessário eu ter pago um painel completo apenas pq eles não tinham a carcaça interna inferior ( a branca debaixo do painel) e me responderam que a HONDA não vende aquela parte do painel, somente a peça completa. Se vendem a carcaça de cima e a de baixo, pq não a interna? Comprei uma de 21 reais da plasmoto e coloquei no painel para mostrar aos funcionários que não era possível a Honda não vender esta peça e um fabricante paralelo vender. Lógicamente não tratei ninguém com grosseria nem fui tratado , mas achei um absurdo ter que pagar 695 reais por um painel apenas por esta bendita carcaça. Se vc por acaso puder me ajudar a saber se esta carcaça é ou não vendida pela Honda e se tenho mesmo que pagar por um painel novo por conta disso lhe agradeceria. Deixei de por o escapamento pois não tinha mais dinheiro, e sinceramente, me senti um tanto que lesado nisso. Tenho as notas ficais de todo o material gasto , assim como a nota da peça que comprei na loja Homa. Desculpe pelo e-mail extenso, mas precisava falar com alguém. Um forte abraço !!! Luiz, 36, Rio de Janeiro, RJ
R: Luiz, realmente. Se você verificar no catálogo de peças da Honda Twister, só existe referência a duas peças do velocímetro. A tampa inferior e o conjunto completo do velocímetro. Na verdade é bastante comum as fábricas distribuírem grupos de peças como única alternativa para substituição, até mesmo entre os automóveis. As indústrias do mercado paralelo observam essas
oportunidades para fabricar e vender componentes que como nesse seu caso oferece uma alternativa mais econômica para o conserto.
Algum motivo técnico ou econômico, como o de forçar a venda de um conjunto mais caro pode haver mesmo, mas eles nunca vão reconhecer isso e podem até mesmo apresentar um motivo técnico que justifique. Mas a verdade sempre
prevalece de alguma forma, uma outra fábrica vai aproveitar para faturar com uma solução mais inteligente. Configura-se então uma concorrência entre as peças das marcas oficiais e o mercado chamado de "paralelo". Esse nome, muitas vezes as montadoras procuram dar um sentido pejorativo que nem sempre é merecido.
Muitas soluções diferentes, da que a fábrica recomenda é utilizada no mercado, como alternativa mais em conta, sem perder a qualidade do serviço.
Parabéns por procurar outra solução, as niciativas como a sua é que fazem com que o mercado se desenvolva num sentido mais justo e coerente.
Abraços. - Bitenca
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Olá pessoal! Gostaria da opnião de vcs (se possível do Leandro Melo hehehe) sobre a ergonomia de uma motocicleta de 1000cc para pessoas mais altas! Tenho 1,90m e gostaria de uma sugestão dos modelos kawazx10, suzy gsxr1000k9, honda cbr1000 e yama r1, qual delas receberia melhor um piloto desta estatura? Já andei em algumas delas e estou muito indeciso! Abração Eduardo, 28, Florianópolis, SC.
