1. Posso trocar o pneu da minha moto por um mais largo?

R: O limite para a largura do pneu é a roda. A roda da moto foi feita para receber uma única medida de largura de pneu. Ao usar pneu mais largo teria necessidade de trocar também a roda. Além disso, pneu de moto mais largo não melhora estabilidade, porque moto não é carro. O pneu mais largo gera mais atrito e o resultado é maior consumo de gasolina e desgaste prematuro do sistema de transmissão (corrente/coroa/pinhão). Para saber mais leia http://www.motonline.com.br/tecnica/tecnica-pneus.html

2. Como conseguir mais desempenho?

R: Motonline não dá receita de “veneno” nem preparação de motores por acreditar que o desempenho obtido é baixo em relação aos riscos de quebrar o motor, além de desgaste prematuro das peças. Qualquer bom mecânico de oficina sabe como aumentar a potência, mas em motores quatro tempos o ganho de potência é insignificante em relação ao custo envolvido. É mais barato trocar a moto por uma maior.

3. Quando devo trocar o óleo?

R: Cada moto tem o período de troca estabelecido pelo fabricante. Leia o Manual do proprietário. Para obter o manual de sua moto basta dirigir-se a uma concessionária, pois o manual é um item vendido como qualquer outra peça de sua moto. Para saber mais sobre óleo leia: http://www.motonline.com.br/tecnica/tecnica-sangue-bom.html.

4. Como amaciar o motor?

R: No manual de sua moto constam os cuidados necessários. Para saber mais leia: http://www.motonline.com.br/tecnica/tecnica-amaciamento.html

5. Como lubrificar a corrente?

R: Para as correntes com anéis de borracha, O Ring, o mais indicado é limpar com óleo fino e depois lubrificar com óleo 90, mas se a sua moto não circula em ruas de terra – ou tem corrente sem anéis - pode-se usar graxa branca. Nas motos com correntes sem anéis de borracha pode-se limpar primeiro com querosene e depois lubrificar. Leia mais em http://www.motonline.com.br/tecnica/tecnica-motosuja.html

6. Qual gasolina devo usar?

R: Cada fabricante testa a gasolina para cada modelo. Veja no manual do proprietário qual a gasolina mais indicada.

7. O que é potência? O que é cilindrada?

R: leia no link: http://www.motonline.com.br/tecnica/tecnica.html

8. Qual moto devo comprar?

R: Motonline não indica modelos, o leitor pode encontrar as avaliações e testes no próprio site.

9. Qual a verdade sobre a Cruz da Honda CG 150, o pacto sinistro e o que significa City Demon 9. Front escrito no pneu da CG 150?

R: leia os links: http://www.motonline.com.br/default.asp?cod=7262&categoria=2
http://www.motonline.com.br/default.asp?cod=7121&categoria=2&show=1

10. Como localizo um artigo ou teste no Motonline?

R: Na página de abertura do Motonline vc encontra um retângulo em branco ao lado da palavra “Busca”. Escreve o nome completo da moto ou uma palavra chave sobre o assunto e clique na palavra Busca.

11. Se trocar a relação (coroa/pinhão) da minha moto ela vai correr mais?

R: Não, a relação é apenas UM item que determina a velocidade. Não adianta trocar a relação sem alterar outros itens no motor.

12. Escapamento esportivo melhora desempenho?

R: Nem sempre. Se o escape estiver dentro da lei, com silenciador, o ganho de desempenho é muito pequeno. Em motos de grande potência pode haver ganho de desempenho em determinadas rotações, mas a velocidade máxima permanece quase a mesma pois o escape não interfere significativamente na velocidade. Em motos pequenas o ganho de desempenho é desprezível. Mas a multa por excesso de ruído é espetacular.

13. Onde encontrar determinada peça ou equipamento?

R: Pesquise em nossa seção de lojas & oficinas. Temos mais de 5.000 estabelecimentos cadastrados de todo Brasil.

14. Como posso entrar em contato com o fabricante da minha moto?

R: em nossa seção de links vc encontra o endereço de fabricantes nacionais e estrangeiros.

15. Posso importar uma moto do exterior?

R: Sim, mas você terá de contratar um despachante aduaneiro, comprovar residência no exterior, (ou ser representante diplomático), pagar uma montanha de impostos e ainda correr o risco de ter de pagar outra montanha de propina para liberar a moto. Em suma, compre na loja aqui mesmo!

16. O que é shimmy e kick-back?

R: kick-back, em inglês, significa literalmente chute pra trás. É um fenômeno normalmente confundido com o "shimmy", só que o shimmy é uma oscilação lateral, em ondas que normalmente pode ser controlada e o kick-back é radial, aumenta progressivamente e só pára quando o piloto já está a alguns metros de altura. Normalmente é provocado por falha no projeto na geometria da coluna de direção. Quando a moto passa por algum obstáculo no asfalto, a roda dianteira entra em pêndulo, chega a quebrar o limitador do guidão e provoca o travamento do disco dianteiro. Ou seja, é uma desgraça que é indesejável até ao seu melhor inimigo. Shimmy é a oscilação lateral da roda dianteira provocada por pneu gasto ou descalibrado, roda desalinhada ou quadro torto.

17 - Posso conduzir motos, motonetas ou ciclomotores abaixo de 100cc sem carteira de habilitação. Ou abaixo de 50 cc sendo menor de idade?

R: Não! A lei é bem clara. No Brasil qualquer veículo movido a combustão, elétrico ou termo-mecânico só pode ser conduzido mediante o porte da Carteira Nacional de Habilitação específica daquele veículo. E, de acordo com o Código Civil e Código Brasileiro de Trânsito, só podem tirar carteira de habilitação os cidadões com18 anos completos. Resumindo: só com mais de 18 anos, sem choro!