BMW F 650 GS

BMW F 650 GS

100%

dos usuários recomendam esta moto

Satisfação Geral 5
Visual 5
Conforto 5
Performance 4.25
Dirigibilidade 4.75
Consumo 5
Custo x Benefício 3.5

Causou confusão, a F 650 GS que tem na verdade 800cc - Numa época em que a BMW resolvia tirar de linha a GS 650 com 650cc - derivada da Aprilia.

Ficha Técnica


Cilindrada: 800.00 cc

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 71.00 cv a 7000 rpm

Torque Máximo: 7.64 kgf a 4500 rpm

Transmissão: 6 marchas

Injeção: Eletrônica

Partida: Elétrica

Chassi: Aço

Suspensão dianteira: Convencional

Ajuste da suspensão dianteira:

Suspensão traseira:

Ajuste da suspensão traseira:

Balança: Convencional
DIMENSÕES

Peso (seco): 199 kg

Peso em movimento: 171.00 kg (MVOM)

Comprimento: mm

Largura: 890 mm

Altura: 1240 mm

Altura do Banco: 820 mm

Distância entre Eixos: 1575 mm

Pneu Dianteiro: 110/80 - 19 59H

Pneu Traseiro: 140/80 - 17 69H

Capacidade do tanque:

Outras Versões

F 650 GS

2017, 2015, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000

F 650 GS (Face Lift)

2008, 2007, 2006, 2005, 2004

F 650 GS (Standard) (800cc)

2010, 2009, 2008

F 650 GS Dakar

2014, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001

F 650 GS Dakar (Face Lift)

2008, 2007, 2006, 2005, 2004
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Principais avaliações

Recomendo!

Pros: Trata-se de uma poltrona macia com rodas e motor. Tive duas F 650 GS, com a primeira fui de são Paulo até Ushuaia e voltei tranquilamente. Com a segunda, só pequenas viagens. É de fato muito tranqu...
5
Mauricio - 29/05/2013

Recomendo!

Pros: Confortável ao extremo; Super econômica para uma 800; Ótima na terra; Opcional de suspensão e bancos baixos originais de fábrica; Muitas opções de opcionais Off road;
5
Daniel Alvares - 03/01/2014
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Todas as avaliações desta moto

Avaliação de Mauricio em 29/05/2013

Avaliou moto BMW F 650 GS 2010

Comentários:
A moto tem 800cc, dois cilindros paralelos, ao contrário do que sugere o nome do modelo. Esquisitices da BMW, não há no momento zero quilômetro para venda, o que é uma pena, pois continua com produção normal na Alemanha e exportada para outras partes do mundo.
Pros:
Trata-se de uma poltrona macia com rodas e motor. Tive duas F 650 GS, com a primeira fui de são Paulo até Ushuaia e voltei tranquilamente. Com a segunda, só pequenas viagens. É de fato muito tranquila, não vibra e é silenciosa, tem 800cc, e por isso engana fácil, sendo até perigosa, já que passa de 100Km fazendo parecer que se está a 50. O consumo é irrisório, por volta de 23/24km/l com gasolina pódium - outra só uso na ausência desta. Corrente praticamente não precisa de ajuste, só lubrifiquei a cada 1000km, painel completíssimo que deveria inspirar todas as outras marcas, com excelente indicador de marchas de resposta imediata, ABS sempre funcionou perfeitamente. Ótimos pneus sem câmara e rodas de liga, de 17 pol. atras e 19 na frente, perfeitas para longas viagens, ao contrário do esquisito aro 21 da F 800 e seus antiquados pneus com câmara. Pequena altura do banco ao solo. A moto jamais me deu qualquer problema mecânico ou elétrico.
Contras:
O maior problema deste modelo é sua irmã F800GS, pois com sua montagem em Manaus, fez o fabricante tirar a F650GS do Brasil para que uma não canibalizasse a outra, embora continue mundo afora, hoje com o nome de F 700 GS. Para mim, cada uma tem conceitos muito diferentes, mas enfim, o consumidor brasileiro não importa muito para a bmw, tanto é assim a grande quantidade de reclamações dos modelos montados aqui na fábrica da chinesa Dafra.

Condições do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Tipo de Uso
Lazer
Terreno Testado
Estrada
Quilometragem
8000
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Mantenção
Normal
5
5
5
4
4.5
5
3
Esta análise foi útil para você? Sim (4) Não (0)

Avaliação de Daniel Alvares em 03/01/2014

Avaliou moto BMW F 650 GS 2011

Comentários:
Essa é a BigTrail para um cara baixo ter! Ela é de uma ciclística fantástica além de mega econômica com uma ótima performance no On e no Off. Uma moto feita para se cruzar o mundo!
Pros:
Confortável ao extremo; Super econômica para uma 800; Ótima na terra; Opcional de suspensão e bancos baixos originais de fábrica; Muitas opções de opcionais Off road;
Contras:
Falta velocidade final para ela; Vibra bastante em altas velocidades;

Condições do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Tipo de Uso
Lazer
Terreno Testado
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem
15000
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Mantenção
Normal
5
5
5
4.5
5
5
4
Esta análise foi útil para você? Sim (0) Não (3)