BMW K 1600 GTL

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A ergonomia da K 1600 GTL foi desenvolvida para longas viagens e para não deixar nada a desejar, tanto para o piloto quanto ao garupa em termos de conforto. O fino design na área do banco do motociclista e guidão posicionado em um ângulo o qual permite uma posição extremamente relaxante – por horas de pilotagem e centenas de quilômetros. O garupa ainda desfruta de uma área considerável para assento e um encosto aconchegante. Suspensão Paralever na dianteira (dois braços longitudineis e amortecedor central) Suspensão Telelever na traseira (Sistema com paralelograma e balança monobraço

Ficha Técnica


Cilindrada: 1649.00 cc

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 160.00 cv a 7750 rpm

Torque Máximo: 17.84 kgf a 5250 rpm

Transmissão: 6 marchas

Injeção: Eletrônica

Partida: Elétrica

Chassi: Alumínio

Suspensão dianteira: Convencional

Ajuste da suspensão dianteira: Eletrônica

Suspensão traseira: MonoShock

Ajuste da suspensão traseira: Eletrônica

Balança: Monobraço
DIMENSÕES

Peso (seco): 321 kg

Peso em movimento: 348.00 kg (MVOM)

Comprimento: 2489 mm

Largura: 1000 mm

Altura: 1465 mm

Altura do Banco: 850 mm

Distância entre Eixos: 1680 mm

Pneu Dianteiro: 120/70 - ZR 17

Pneu Traseiro: 190/55 - ZR 17

Capacidade do tanque: 26,5 litros

Outras Versões

K 1600 GTL

2017, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011

K 1600 GTL Excl.

2017

K 1600 GTL exclusive

2015, 2014

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