Honda XR 250 Tornado - Preco, Ficha Tecnica, Consumo, Fotos e Video

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Honda XR 250 Tornado

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Sobre a Honda XR 250 Tornado

Motos à Venda

A XR 250 Tornado é uma motocicleta fabricada pela Honda do tipo on/off road. Possui o mesmo motor da CBX 250 Twister. Por durante muito tempo, dominou o mercado de média cilindrada de on-off road, quase sem concorrência, quando somente em 2007 a Yamaha lançou moto concorrente, a Lander 250, com quase as mesmas características, porém com o motor com injeção eletrônica. A Fábrica descontinuou sua produção em 2009, colocando como substituta a XRE 300.

Ficha Técnica

Cilindrada: 249,00

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Ar

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 23.30 a 7500 rpm

Torque Máximo: 2.42 a 6000 rpm

Transmissão: 6 marchas

Injeção: Carburada

Suspensão dianteira: Convencional

Partida: Elétrica

Ajuste da suspensão dianteira: Sem ajuste

Chassi: Aço

Suspensão traseira: MonoShock

Peso (seco): 134,00kg

Peso em movimento: 0,00kg (MVOM)

Comprimento: 2147

Largura: 845mm

Altura: 1203mm

Altura do Banco: 880mm

Distância entre Eixos: 1427

Pneu Dianteiro: 90/90-21 M/C 54S

Pneu Traseiro: 120/80-18 M/C 62S.

Capacidade do tanque: 11,5 litros

Ajuste da suspensão traseira: Pré-carga

Balança: Convencional

Outras Versões

XR 250 Tornado: 2008 / 2007 / 2006 / 2005 / 2004 / 2003 / 2002 / 2001

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Classificação

Prós:
Forte, alta, ótima para trilhas e estradas de terra, manutenção barata, muito torque. Em trânsito ela passa por cima das maiorias dos retrovisores.
Contras:
A Tornado não é muito boa para o trânsito urbano, ela é pesada, e tem dificuldade em "deitar" nas curvas e fazer mudanças bruscas de direção. Tenho 1,90 e 100kgs então ela fica bem gastona, nunca passou de 27km/l mesmo andando igual vovó, e andando enrrolando o cabo é 18km/l. E nunca passou de 135km/h 

tive problemas na parte elétrica e suspensão dianteira, em partes por conta da alta km.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
108000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 12/10/2022

SIM

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2 pessoas gostaram

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Classificação

Prós:
Versátil, consigo trabalhar, viajam, competir no Supermoto
Contras:
Consumo, pecas de reposição original, risco de roubo.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
200000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 12/04/2023

SIM

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33 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Prós:
Ótima moto , Consumo, velocidade, agilidade , na minha opinião a melhor moto para terra e não deixa a desejar também em perímetro urbano. 
Contras:
Banco desconfortável. freio ruim , 

falta um disco de freio a traz .

farou muito fraco . 
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
25000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 19/04/2023

SIM

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31 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Prós:
Foi minha primeira moto alta e de grande cilindrada. Amei essa moto, ágil nos corredores, consumo não muito alto. Viajei com minha Tornado 2008 , rodei 1 350km só de ida, trechos de asfalto, cascalhos e areia, sem palavras para essa moto.. Eu a troquei por uma Falcon..mas se algum dia eu fosse baixar a cilindrada, voltaria para a Tornadeira sem dúvida alguma.
Contras:
Sofri na minha viagem a Minas Gerais com o banco estreito e duro, e também um marcador de combustível no painel..fora isto..tudo perfeito..
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
80000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 30/03/2023

SIM

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777 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Prós:
Confiável ao extremo. Somente troca de óleo, pneu e relação. O carburador nunca foi limpo. A Honda deveria relançar a Tornado com o motor na nova Twister.
Contras:
Nada!
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem:
24
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 13/06/2023

SIM

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774 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Prós:
Versátil, consigo trabalhar, viajam, competir no Supermoto
Contras:
Consumo, pecas de reposição original, risco de roubo.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
200000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 13/06/2023

SIM

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772 pessoas gostaram

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Classificação

Prós:
Não tive experiencias na terra com ela, porem tem boa performance na cidade, bem agíl, resistente, cambio de seis marchas, suspensão permite passar nos quebra molas a mil, guidão mais alto que muitos retrovisores de carros, excelente. Por 5800 considero um ótimo negocio.
Contras:
Como muito em estrada, alto consumo, chega a fazer 18km/l (andando no máximo) e tanque pequeno. A posição para dirigir, em trajetos longos da uma dor nas costas, e a posição do pedal de freio não me agrada muito, mesmo tendo abaixado. Faróis originais fracos. 
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
65880
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 25/02/2021

SIM

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Classificação

Prós:
minha desde zero, sempre faço as revisoes com meu mecanico de confiança peças so desgaste natural, troquei o tensor da corrente dela com 69.000 k uma moto que nao quebra facil... que falta faz ter ela na linha de montagem...
Contras:
eu viajo sempre oque faz falta seria um tanque com uns 3 litros a mais, um farol melhor um banco mais confortavel e um quadro que nao quebre se vc coloca um bau, minha soluçao foi comprar um alforge que uso nas viagens.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
71099
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 25/02/2021

SIM

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Classificação

Prós:
Excelente moto. Única modificação que fiz, foi colocar o farol da bros 2013 nela, que deu uma melhora significativa na iluminação.

Na cidade é uma moto muito ágil e fácil de dirigir. Na estrada de terra então, nem se fale, parece que tá no ambiente natural dela. No asfalto, cheguei a fazer 148 km/h, com boa estabilidade e segurança. Quanto ao consumo, tá fazendo uma média de 23 km/l.

Suspensão muito boa, que absorve a maioria dos obstáculos.
Contras:
para viagens longas, torna-se um pouco cansativo, pois seu banco é muito estreito, não dando muito conforto.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem:
61000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 25/02/2021

SIM

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Classificação

Comentários:
Um bom negocio, barato, manutenção e conserto barato, não perde muito dinhero na hora da venda. Só estou pensando em vender para comprar uma mais potente de melhor conforto e melhor desempenho nas viagens.
Prós:
Comprei usada e ja rodei 20.000 km e até agora nao quebou nada, realmente impressiona pela sua resistencia. Deve ser a unica que dá pra andar na rua e fazer trilha sem precisar modificar a confuguração original. 80 a 100 por hora na estrada de terra com muita seguranda na condução.
Contras:
Não se pode exigir muito de conforto desse tipo de moto, porém o banco é muito desconfortavel, a espuma parece borracha de tão dura, pior ainda para o garupa. A configuração das relações entre as machas não ajudam muito para transitar pelas ruas, se diminuir a velocidade tem que colocar a primeira sempre e isso faz com que as trocas de machas sejam mais frequentes no trânsito da cidade, isso cansa um pouco. 
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
22000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo