Prós:
Modelo esportivo e de Fácil manuseio.
Relativa facilidade nos corredores em trânsito moderado na cidade.
Consumo Combustível cidade x estrada (20 x 27km por litro) pilotagem moderada. Se for acelerar esportivamente ele obedece, mas consumo cai para (18x22km por litro)
Em relação ao entre-eixos mais curto, faz curvas com maior facilidade em relação às motos custom tradicionais.
Regulagem pre carga da mola, facilita o controle quando levar garupa/alforge/bau conforme peso.
Ronco do motor agradável e único.
Escapamento curto
Acabamento compatível com o porte da moto
Tanque de combustível 14 litros e tem média de 250km antes do painel alertar a reserva.
Relativa facilidade nos corredores em trânsito moderado na cidade.
Consumo Combustível cidade x estrada (20 x 27km por litro) pilotagem moderada. Se for acelerar esportivamente ele obedece, mas consumo cai para (18x22km por litro)
Em relação ao entre-eixos mais curto, faz curvas com maior facilidade em relação às motos custom tradicionais.
Regulagem pre carga da mola, facilita o controle quando levar garupa/alforge/bau conforme peso.
Ronco do motor agradável e único.
Escapamento curto
Acabamento compatível com o porte da moto
Tanque de combustível 14 litros e tem média de 250km antes do painel alertar a reserva.
Contras:
Como a altura mínima do solo é de 13 cm e as lombadas não tem regulamentação do INMETRO/ABNT ou qualquer coisa do tipo, eventualmente o espapamento bate no solo, dependendo da velocidade ou peso aplicado no momento da passagem. Portanto não é um problema da moto.
O banco do garupa poderia ser melhor, mas para uma viagem acima de uma hora e meia, não é confortável.
O sistema ergo-fit não foi totalmente divulgado e aplicado nas concessionarias no Brasil, ou seja, existem três opções adaptadas a altura do piloto (baixo até 1, 70m - médio 1,70m a 1,83m - alto acima de
O banco do garupa poderia ser melhor, mas para uma viagem acima de uma hora e meia, não é confortável.
O sistema ergo-fit não foi totalmente divulgado e aplicado nas concessionarias no Brasil, ou seja, existem três opções adaptadas a altura do piloto (baixo até 1, 70m - médio 1,70m a 1,83m - alto acima de
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
18000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
