Yamaha TMAX

Yamaha TMAX

100%

dos usuários recomendam esta moto

Satisfação Geral 5
Visual 5
Conforto 4.5
Performance 5
Dirigibilidade 5
Consumo 4.5
Custo x Benefício 3.5


Ficha Técnica


Cilindrada: 530.00 cc

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 46.50 cv a 6750 rpm

Torque Máximo: 5.30 kgf a 5250 rpm

Transmissão: CVT

Injeção: Eletrônica

Partida: Elétrica

Chassi: Alumínio

Suspensão dianteira: Convencional

Ajuste da suspensão dianteira:

Suspensão traseira:

Ajuste da suspensão traseira:

Balança: Convencional
DIMENSÕES

Peso (seco): 204 kg

Peso em movimento: 0.00 kg (MVOM)

Comprimento: mm

Largura: 0 mm

Altura: 0 mm

Altura do Banco: 800 mm

Distância entre Eixos: 1580 mm

Pneu Dianteiro: 120/70R15M/C 56H

Pneu Traseiro: 160/60R15M/C 67H

Capacidade do tanque:

Outras Versões

TMAX 500

2009

TMAX 530

2016, 2015, 2014
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Principais avaliações

Recomendo!

Pros: O Tmax 530 é o scooter mais bonito existente no mercado mundial, muito ágil, motor forte, esperta em retomadas e acelerações, boa de curvas, ótima ciclística, muito veloz e estável, painel completo...
5
Renato Ferreira - 23/07/2015
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Todas as avaliações desta moto

Avaliação de Renato Ferreira em 23/07/2015

Avaliou moto Yamaha TMAX 530 2013

Comentários:
É um dos melhores Maxiscooters do mercado. Ainda não é muito visado para roubo, ótima para uso misto urbano/estrada. Tenho também uma Burgman 650, e hoje não sei qual das 2 é a melhor cada uma com suas características específicas.
Pros:
O Tmax 530 é o scooter mais bonito existente no mercado mundial, muito ágil, motor forte, esperta em retomadas e acelerações, boa de curvas, ótima ciclística, muito veloz e estável, painel completo que conta com consumo médio, instantâneo, temperatura ambiente e do motor, a Km para troca de óleo e correia do cvt, ronco bonito, freios muito eficientes, tem o sistema de ABS mais moderno do mercado, revisões são a cada 10 mil km.
Contras:
Preço elevado, espaço em baixo do banco não é muito generoso, retrovisores são muito bons porém a posição é bem ruim para passar em lugares apertados, acessórios caríssimos, o banco é um pouco duro, não tem regulagem da suspensão traseira, não tem tomada 12v que é vendido como acessório a parte.

Condições do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Tipo de Uso
Lazer
Terreno Testado
Urbano, Estrada
Quilometragem
11000
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção
5
5
4.5
5
5
4.5
3.5
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