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Família Ténéré completa está disponível na versão 2014/2015

A família Ténéré da Yamaha, agora toda nacional, já está disponível nas versões 2014/2015. Todos os modelos, XTZ 250 TénéréXT 660Z Ténéré e a XT 1200Z Super Ténéré já estão nas lojas da rede de concessionárias Yamaha a partir da segunda quinzena de junho.

Há décadas o nome Ténéré invoca a imagem de robustez, que encaram qualquer desafio, inspiradas na região homônima no meio do deserto do Saara, palco dos primeiros Rallys Paris-Dakar, a competição off-road mais difícil do mundo.

XTZ 250 Ténéré
Equipada com o motor de 250 cilindradas, duas válvulas e 4 tempos que imprimem 21 cavalos de força e arrefecido a ar, a XTZ 250 Ténéré conta com válvulas e corrente de comando de funcionamento silencioso, engrenagem compensada com mola amortecedora junto ao eixo balanceador, freio a disco de 245 mm de diâmetro na roda dianteira e 203 mm na traseira, com pinça de dois pistões, melhorado pela adoção de uma mangueira em borracha mais curta e com malha de cobre na extremidade. O modelo 2015 da XTZ 250 Ténéré chega com novas cores azul, cinza e vermelha a partir de R$13.620,00.

XT 660Z Ténéré
A XT 660 Z Ténéré conta com semi-carenagem robusta aliada com o para-brisa, que desvia o vento frontal além de proteger o piloto de pequenos objetos e chuva. Sua capacidade para longas viagens é o grande potencial dessa motocicleta equipada com tanque de combustível de 23 litros de capacidade. Seu assento duplo mantém o piloto bem posicionado, com a coluna ereta, deixando a jornada mais prazerosa, seja de casa ao trabalho ou em estradas e terrenos inóspitos. A XT 660 Z Ténéré ganhou freio ABS (antitravamento), aumentando a sensação de controle e pode ser adquirida a partir de R$32.990,00.

XT 1200 Super Ténéré Z
A XT 1200Z Super Ténéré está disponível em duas versões: Deluxe e Standard. O modelo coroa a série com potência e tecnologia embarcada. Na versão Standard, a Super Ténéré passa a ter de série o piloto automático, ajuste da bolha, piscas em LED, indicador de marcha e suporte para GPS.

Agora fabricada em Manaus, a Super Ténéré conta com motor bicilíndrico, com o ganho de 2 cavalos na nova versão, totalizando 112cv. Ela vem com controle de tração, sistema de freios ABS linear com capacidade de infinitos ajustes de pressão hidráulica. A motocicleta, em ambas as versões, conta com nova mesa de alumínio, mais leve, bagageiro triplo e computador de bordo – através do painel de LCD como o consumo médio e instantâneo de combustível, temperatura do líquido refrigerante, temperatura de entrada de ar, odômetro total e dois parciais, D-Mode e tomada de 12 Volts.

A altura do banco e do para-brisa é regulável manualmente, dispensando a utilização de ferramentas. O para-brisa foi redesenhado para providenciar mais proteção contra o vento e menos poluição sonora. A posição do guidão está 10 mm mais próxima ao piloto deixando a pilotagem ainda mais confortável.

A versão 2015 tem câmbio de 6 marchas e o sistema exclusivo YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) que entrega um controle otimizado de aceleração e torque, extraindo o máximo do tempo de ignição, injeção de combustível, providenciando uma resposta suave, trazendo uma sensação de mais controle ao piloto. O Drive “D”-Mode foi recalibrado para providenciar uma diferença mais notável entre o Touring “T”– Mode e o Sport “S”- Mode.

Na versão Deluxe, além de todos os diferenciais de série do modelo, a big-trail da Yamaha conta com suspensão eletrônica controlada no comando situado no guidão, com quatro posições pré-programadas e outras 14 ajustáveis, fazendo a moto se adaptar para cada piloto. Outro diferencial da versão mais completa é o aquecedor de manopla pensado para também trazer conforto nas condições mais adversas.

A Super Ténéré conta com freios ABS e UBS, que permite frear as duas rodas através de um único comando. Juntos eles oferecem um controle excepcional durante a frenagem da motocicleta. Seu preço sugerido é de R$ 55.990,00 para a versão standard e R$ 61.990,00 para a versão deluxe.

Yamaha Super Ténéré XTZ 12000Z DX 2015
–  Novo parabrisa com regulagem de altura
–  Novo painel de LCD com indicador de marcha e de suspensão
–  Suporte para GPS
–  ABS (sistema antitravamento) e UBS (sistema de unificação de freios)
–  Controle de Tração
–  Protetor de mão
–  Luzes de LED
–  Mecanismo de ajuste de tela
–  Piloto automático
–  Aquecimento de manopla
–  Suspensão com ajuste eletrônico
–  Assento com regulagem de altura
–  Escapamento mais leve (-100g)
–  Cavaletes lateral e central
–  Posição do guidão 10mm mais próxima ao piloto
–  Nova mesa de alumínio com menos peso