Moto tunada pela Yamaha Badan, Suíça: vai uma cafezinho aí?
Esta competição que aconteceu no ano passado fez enorme sucesso entre os concessionários europeus da Yamaha. O desafio lançado pela marca foi que seus representantes trabalhassem em conjunto com as melhores oficinas de customização do velho continente para criar cada uma a sua própria moto tunada utilizando a gama de motos Sport Heritage da Yamaha: V-Max, Midnight Star, XSR700, SR400 e XJR 1300.
Agora a empresa lançou a segunda edição do desafio Yard Built de motos tunadas e algumas das melhores oficinas de customização, como “it roCkS!bikes” (Portugal) e “GS Mashin” (Suíça) já mostraram alguns resultados que deixam claro que o que vale é a imaginação. As regras para a participação no concurso são bem simples: a moto deve ser da atual gama Sports Heritage e alguns acessórios originais Yamaha utilizados nos projetos devem ser genuínos.
Moto tunada pela Yamaha Planete, França: uma legítima scrambler
Criatividade
Os trabalhos apresentados foram muito criativos e vieram de todas as partes da Europa. O concurso ainda tem um caráter democrático importante que mostra que qualquer categoria de motocicleta pode ser personalizada, desde motos com motor de um cilindro, como a Yamaha SR 400, até uma V-4, como a Yamaha V-MAX, passando por aquelas mais tradicionais e comuns nos projetos desse tipo, como a Midnight Star, com motorzão de 2 cilindros em “V” ou a XJR 1300, que tem um motor de 4 cilindros em linha.
As campeãs em cada uma das categorias do ano passado foram: VMAX, da concessionária Liberty Yam (França); XJR1300, da concessionária Motorrad Klein (Alemanha); XV950, da concessionária Motor 7 (Portugal); e a SR400 da concessionária Motor Madri Espanha). Esse resultado deixa evidente que juntar a criatividade, a imaginação, boa técnica e, claro, algum dinheiro também, uma moto pode se transformar numa máquina personalizada e única, destacando seu proprietário com seu toque pessoal.
Veja na galeria outras motos concorrentes em cada uma das motos Sport Heritage Yamaha.
SR 400
Moto tunada pela Yamaha Badan, Suíça
SR 400
Tunada pela Yamaha Garage Rosmant, Bélgica
SR 400
Tunada pela Yamaha Motor Madri, Espanha
SR 400
Tunada pela Yamaha Planete, França
SR 400
Tunada pela Yamaha Team Delétang, França
SR 400
Tunada pela Yamaha VandeKuinder, Holanda
XJR1300
Tunada pela Yamaha CMS, Inglaterra
XJR1300
Tunada da Yamaha Motorrad Klein, Alemanha
XJR1300
Tunada pela Yamaha MTS, Bélgica
XJR1300
Tunada pela Yamaha Planete, França
XJR1300
Tunada pela Yamaha Tamworth, Inglaterra
XJR1300
Tunada pela Yamaha Team Delétang, França
XJR1300
Tunada pela Yamaha Zentrum, Alemanha
XV950
Tunada pela Yamaha Acromoto, França
XV950
Tunada pela Yamaha B.C., Espanha
XV950
Tunada pela Yamaha Badan, Suíça
XV950
Tunada pela Yamaha Bombhard, Italia
XV950
Tunada pela Yamaha Dandy, Espanha
XV950
Tunada pela Yamaha Dudley, Inglaterra
XV950
Tunada pela Yamaha Dumke, Alemanha
XV950
Tunada pela Yamaha Dynamic Sport, França
XV950
Tunada pela Yamaha Lucky Motos, Suíça
XV950
Tunada pela Yamaha MCB, Suíça
XV950
Tunada pela Yamaha MCW, Holanda
XV950
Tunada pela Yamaha Motoport, Holanda
XV950
Tunada pela Yamaha Motor7, Portugal
XV950
Tunada pela Yamaha MTS, Bélgica
XV950
Tunada pela Yamaha New Venezia, Italia
XV950
Tunada pela Yamaha Promoto, Espanha
XV950
Tunada pela Yamaha Ruegg, Suíça
XV950
Tunada pela Yamaha Twinsbike, Italia
XV950
Tunada pela Yamaha Voiges, Alemanha
XV950
Tunada pela Yamaha WS, Austria
XV950
Tunada pela Yamaha YCF, Suíça
XV950
Tunada pela Yamaha Zentrum, Alemanha
XV950
Tunada pela Yamaha Zweirad Walz, Alemanha
XV950
Tunada pela Yamaha Motoport, Holanda
XV950
Tunada pela Yamaha Motor7, Portugal
XV950
Tunada pela Yamaha Voiges, Alemanha
V-Max
Moto tunada pela Yamaha WS, Austria
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