Bom dia Motonline e Motonliners! Ainda sobre o acidente na via anhanguera nos mostra a realidade de o que a imprudência pode nos oferecer. Não possuo uma YZF – R1 nem uma Bandit 1200, porém minha 400 me proporciona uma velocidade de 160km/h e nem por isso chego a 120km/h. Querer acelerar uma maquina de 160cv ou mais é uma verdadeira tentação, porém existe a tal resposabilidade e a ação x reação. Não julgando que eles são imprudentes, mas que cometeram uma imprudência, uma violãção no CTB, sendo assim eles tem que pagar JUSTAMENTE ao que cometeram. Nosso país funciona, eu acredito!
Também acredito que existem muitas injustiças e que muitas coisas necessitam melhorias radicais. Muitos de nós motociclistas tem que aprender a verdadeira arte de pilotar, uma dádiva concedida a nós que temos condições física para tal esporte. Sentir o vento no rosto, controlar “a sua maquina”, desfilar com sua moto e ter o prazer de pilotar sobre duas rodas, não existe igual. Utilizar com consciência é o puro êxtase prolongado em muitos anos de rodagem! Rafael Tambosi (21) Campo Grande – MS
SENHORES, SOU MKOTOCICLISTA A MUITOS ANOS, COMECEI COM UMA
MOBILETE E HOJE TENHO UMA BANDIT 650 S. ESTA MOTO ANDA MUITO, MAS EU
QUERO ANDAR MUITO AINDA DE MOTO, POR ISSO CORRER SÓ O LIMETE POIS SE
QUERO VOAR VOU DE AVIÃO. FIQUEI I FICO INDIGNADO COM A ATITUDES DESTES
QUE SE CONCIDERAM MOTOCICLISTAS MAS QUE NA ESTRADA SÓ FAZEM C #$*
SE SÃO TÃO BONS, ALUGUEM UM AUTOMDROMO, O DE LONDRINA ESTÁ A
DISPOSIÇÃO, É ÓTIMO, VÃO CORRER LÁ NÃO NAS ESTRADAS MATANDO AQUELES
QUE TRABALHAM. CONCORDO EM QUE DEVERIA TER UMA CLASSIFICAÇÃO E UMA
EXIGENCIA MAIOR PARA PILOTAR ESTAS MÁQUIANAS. PERGUNTO E OS FABRICANTES FICAM A ONDE, SERÁ QUE NÃO TEM PATERTE DESTA CULPA EM FAZER MOTOS TÃO VELOZES? LUIZ ALBERTO LANZA (43) Londrina -PR
R: É o que sempre digo: não há razão, quando se ganha uma lesão. Isso significa pilote defensivamente, você é o mais fraco. Enquanto num carro os ocupantes têm um habitáculo, na motocicleta estamos montados. A arrogância, a prepotência, o narcisismo, a onipresença levam a morte. A moto não é perigosa, o ser humano é que a torna perigosa. Um caminhão carregado com 20 toneladas de carga não é perigoso, mas a conduta do motorista em atingir altas velocidades reflete em assassinatos e as vezes ao suicídio.
Re: Lanza,por favor não precisa gritar.
Olá pessoal do motonline, primeiramente gostaria de parabenizálos pelo site, passo por aqui e pelo fórum quase que diariamente. Feito isso vamos à pergunta: O pessoal aqui em Porto Alegre, não sei se pra não se preocupar com o cabelo amassado ou por qual motivo, tem o costume de usar boné junto com o capacete. Põe a aba do boné bem pra trás, na área da nuca, e o capacete por cima. Minha duvida é a seguinte: O boné por dentro do capacete pode de alguma maneira interferir na eficácia desse importante equipamento de segurança, ou não tem problema? Grande abraço. João Paulo Masiero(21) Porto Alegre – RS
R: João tem um grande problema sim. Dependendo da dinâmica do acidente, aba do boné pode colaborar com a fratura da coluna cervical (nuca/pescoço). Quando viajo, sempre levo um boné, pois a minha enorme quantidade de cabelos (quase careca), cada fio vai para um lado, então na parada, para ninguém se assustar, coloco um boné, que deixo de fácil acesso, para usá-lo assim que tiro o capacete.
Grande abraço e motonlienrs não esqueçam: pilotem equipados e defensivamente, afinal não há razão quando se ganha uma lesão.
