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Tudo começou com sistemas simples de chaves elétricas, válvulas solenóides e cilindros pneumáticos servidos por um tanque de ar comprimido para fazer as mudanças de marchas
Ela responde prontamente quando o piso permite, mais devagar se está com piso molhado e passando por sobre areia no asfalto, os freios vem com muito cuidado parar a motocicleta
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