A K 1200 R destacasse pelos dois faróis assimétricos, cobertos por uma pequena bolha na dianteira. O motor de quatro cilindros em linha é posicionado transversalmente na naked. Derivado da esportiva K 1200 S, que foi a primeira moto da BMW a usar essa arquitetura, o propulsor de 1.157 cm³ é alimentado por injeção eletrônica e emite um grave som pelo escape.
