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BMW R 1100 RS

A R 1100 RS foi uma motocicleta sports tourer, sendo a primeira moto BMW a usar o motor boxer R 259 "Oilhead". O modelo tinha design sem moldura envolvendo o motor. Além disso, em vez de ter garfo telescópico convencional, a R 1100 RS usava a própria suspensão Telelever parafusada diretamente ao motor. Um chassi auxiliar traseiro suportava o piloto, o passageiro e a bagagem.

5 0

Recomendação

satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
CONSUMO
CONFORTO
CUSTO X BENEFÍCIO
PERFOMANCE
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Ficha Técnica

  • Cilindrada: 1085
  • Tipo de Motor: 4 tempos
  • Arrefecimento: Ar
  • Combustível: Gasolina
  • Potência Máxima: 681 cv a 6.900 rpm
  • Torque Máximo: 9.7 kgf-m a 5.500 rpm
  • Transmissão: 5 velocidades
  • Injeção: Eletrônica
  • Suspensão dianteira: BMW Telelever, 120 mm
  • Partida: Elétrica
  • Ajuste da suspensão dianteira:
  • Chassi: Aço
  • Suspensão traseira: BMW Paralever, 125 mm
  • Peso (seco): 239
  • Peso em movimento: 268 (MVOM)
  • Comprimento: 2175
  • Largura: 920
  • Altura: 1286
  • Altura do Banco: 780
  • Distância entre Eixos: 1485
  • Pneu Dianteiro: 120/70-17
  • Pneu Traseiro: 160/60-18
  • Capacidade do tanque: 22
  • Ajuste da suspensão traseira:
  • Balança: Convencional

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Outras Versões

  • R 1100 RS:   1997 / 1996 / 1995 / 1994 / 1993

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