BMW R 1100 S

BMW R 1100 S
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Dirigibilidade:
Visual:
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Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a BMW R 1100 S
A R 1100 S foi uma motocicleta esportiva fabricada pela BMW Motorrad, introduzida cerca de 25 anos depois da R 90 S, a primeira moto esportiva da empresa. O modelo foi também a primeira moto da fabricante a ter guidão de encaixe e um painel removível para cobrir o assento traseiro. O motor que equipava a motocicleta era um flat-twin, que tem cilindros refrigerados a ar, mas cabeçotes refrigerados a óleo.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1085
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Ar
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 98 cv a 7.500 rpm
Torque Máximo: 97 9.9 kgf-m a 5.750 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: BMW Telelever, 110 mm
Partida: Elétrica
Chassi: Aço
Suspensão traseira: BMW Paralever, 130 mm
Peso (seco): 229
Peso em movimento: 239 (MVOM)
Comprimento: 2180
Largura: 880
Altura: 1160
Altura do Banco: 800
Distância entre Eixos: 1478
Pneu Dianteiro: 120/70-ZR17
Pneu Traseiro: 160/60-ZR18
Capacidade do tanque: 18
Balança: Convencional

Outras Versões

R 1100 S:   2006 / 2005 / 2004 / 2003 / 2002 / 2001 / 2000 / 1999 / 1998
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