BMW R 1150 GS

BMW R 1150 GS
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Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
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Conforto:
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Performance:
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Sobre a BMW R 1150 GS
As BMW R 1150 GS e R 1150 GS Adventure são motocicletas trail fabricadas pela BMW Motorrad. Os modelos fazem parte da família BMW GS, equipadas com motor flat-twin. Além disso, a R 1150 GS tinha uma nova caixa de câmbio de seis velocidades e substituiu a R 1100 GS, que tinha um motor de 1.085 cc e caixa de câmbio de cinco marchas.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1130
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 85 cv a 6.750 rpm
Torque Máximo: 10.0 kgf-m a 5.250 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: BMW Telelever, 210 mm
Partida: Elétrica
Chassi: Aço
Suspensão traseira: BMW Paralever, 220 mm
Peso (seco): 228
Peso em movimento: 249 (MVOM)
Comprimento: 2180
Largura: 980
Altura: 1435
Altura do Banco: 850
Distância entre Eixos: 1501
Pneu Dianteiro: 110/80 R19
Pneu Traseiro: 150/70 R17
Capacidade do tanque: 22
Balança: Convencional

Outras Versões

R 1150 GS:   2005 / 2003 / 2002 / 2001 / 2000 / 1999
R 1150 GS Adventure:   2006 / 2004 / 2003 / 2002
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Classificação
Prós:
Robusta e ótima dirigibilidade, parece moto pequena depois que sai da imobilidade. Muito confiável e tem o mesmo comportamento após rodar o dia inteiro, a marcha lenta e ruído do motor não se altera. Tem bom desempenho, galera das esportivas de 600/650 tenta humilhar mas leva pau sempre, só perde para as 1000 ou mais. Esta moto é como um carro de 2 rodas, a BMW usa componentes automotivos como bicos, alternador, bomba de combustível,filros, conectores elétricos, rolamentos, embreagem, etc, que facilita muito a manutenção. Muita qualidade na construção, já tive muitas japonesas e sei o que digo, nesta moto vc desmonta qquer coisa e monta novamente com os mesmos parafusos, não estraga nada, mecânica sem comparação. Peças originais são caras mas se precisar mesmo sendo um modelo de 20 anos a fábrica tem disponibilidade, coisa que não se consegue nas japonesas
Contras:
Alto preço das peças originais, apesar de ser possível achar similar para a maioria das peças de desgaste normal como filtros e pastilhas de freio. Esta moto pode apresentar problemas no sensor hall antes dos 100 mil Km, mas tem empresas que recondicionam o usado, por Bosch eu consegui original por preço baixo quando precisei.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem:
105
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 05/06/2023
SIM
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