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BMW R 1200 CL

Baseada no modelo R 1200 C, a R 1200 CL incluia inúmeras mudanças importantes no chassi, sistema de transmissão, equipamento e aparência. A moto foi especificamente projetada para aprimorar as habilidades da C. O conjunto oferecia freios a disco triplo, com o mais recente sistema de freio dianteiro EVO da BMW na época, além de ABS totalmente integrado. Assim, a CL se diferenciava de qualquer outra cruiser de luxo no mercado.

5 0

Recomendação

satisfação geral
DIRIGIBILIDADE
VISUAL
CONSUMO
CONFORTO
CUSTO X BENEFÍCIO
PERFOMANCE
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Ficha Técnica

  • Cilindrada: 1170
  • Tipo de Motor: 4 tempos
  • Arrefecimento: Ar
  • Combustível: Gasolina
  • Potência Máxima: 44.561 cv a 5.000 rpm
  • Torque Máximo: 910.0 kgf-m a 3.000 rpm
  • Transmissão: 5 velocidades
  • Injeção: Eletrônica
  • Suspensão dianteira: BMW Telelever, 145 mm
  • Partida: Elétrica
  • Ajuste da suspensão dianteira:
  • Chassi: Aço
  • Suspensão traseira: BMW Paralever, 110 mm
  • Peso (seco): 289
  • Peso em movimento: (MVOM)
  • Comprimento: 2415
  • Largura: 1075
  • Altura: 1435
  • Altura do Banco: 745
  • Distância entre Eixos: 1641
  • Pneu Dianteiro: 100/90-18
  • Pneu Traseiro: 170/80-15
  • Capacidade do tanque: 17
  • Ajuste da suspensão traseira: Ajustável
  • Balança: Convencional

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  • R 1200 CL:   2005 / 2004 / 2003 / 2002

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