BMW R 1200 CL

BMW R 1200 CL
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Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a BMW R 1200 CL
Baseada no modelo R 1200 C, a R 1200 CL incluia inúmeras mudanças importantes no chassi, sistema de transmissão, equipamento e aparência. A moto foi especificamente projetada para aprimorar as habilidades da C. O conjunto oferecia freios a disco triplo, com o mais recente sistema de freio dianteiro EVO da BMW na época, além de ABS totalmente integrado. Assim, a CL se diferenciava de qualquer outra cruiser de luxo no mercado.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1170
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Ar
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 44.561 cv a 5.000 rpm
Torque Máximo: 910.0 kgf-m a 3.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: BMW Telelever, 145 mm
Partida: Elétrica
Chassi: Aço
Suspensão traseira: BMW Paralever, 110 mm
Peso (seco): 289
Comprimento: 2415
Largura: 1075
Altura: 1435
Altura do Banco: 745
Distância entre Eixos: 1641
Pneu Dianteiro: 100/90-18
Pneu Traseiro: 170/80-15
Capacidade do tanque: 17
Ajuste da suspensão traseira: Ajustável
Balança: Convencional

Outras Versões

R 1200 CL:   2005 / 2004 / 2003 / 2002
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