Dafra Apache

Comentários:

Quem estiver em dúvida, pode comprar que é a melhor opção das 150 cc, digo isso, pra quem quer algo que realmente lhe de satisfação e benefícios, esquecendo um pouco da hora de vender, no mais, a menos que tenha dinheiro para uma 250 cc, esta é a moto.

Pros:

Moto muito bonita, fantástica, muito bem notada por onde passa, excelente arrancada até 80 km/h e retomada de 60 a 100 km/h, escalonamento de marchas muito bom, grande estabilidade e conforto, gera muita confiança em curvas ou mesmo em terrenos acidentados, econômica faço media de 30 a 35 andando em rodovias entre 90 e 110, que por sinal e a melhor fase da moto, enfim, para a proposta das 150 cc, ela atinge com muita tranquilidade e eficiência o que promete, confesso que comprei com um pouco de medo, mas agora com mais de 26.000 km rodados, só gasto continuamente com óleo a cada 1.500 e filtro a cada 3.000 km, filtro de ar duas vezes por ser recomendado pela quilometragem, no mais troquei apenas uma vez, pneus traseiro e dianteiro, bem como a relação, mas apenas por desgaste natural.

Contras:

Baixo valor de revenda Difícil (digo impossível) aceite em negociação com outras marcas, "de certo porque os jurunas não querem dar o braço a torcer" pois logo no início pretendia trocar por outra de maior potência, mas agora depois de tão boa convivência, só penso em se possível ter outra moto de maior cilindrada, mas sem abandonar esta. Temperatura do motor, se usado óleo de baixa qualidade, recomendo o original ou superior. Peças de reposição, mas basta olhar com carinho, que acha todas as peças na internet, inclusive comprei o kit relação por este meio. Fora estes pormenores, o resto é só alegria.

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Utilitário

Terreno Testado

Terra, Estrada

Quilometragem

26630

Manutenção

Difícil de encontrar

Custo de Mantenção

Normal

Comentários:

Tentei elucidar alguns pontos que constatei com uma apache que comprei para me quebrar um galho, me chamou a atenção o custo x benefício dela, creio que apesar da realidade econômica nacional ser lamentável a ponto dos proletários pensarem mais em vender um item do que usufrui-lo, antes mesmo de comprar, não tenho reclamações, a moto está se mostrando digna de investimento, apesar do seu preço cair muito com o passar do tempo. Mas é o limiar entre comprar uma bicicleta motorizada do monopólio motociclistico brasileiro ou comprar algo que possa ser chamada de motocicleta, mesmo que tenha que doa-la depois :p

Pros:

Primeiramente por se tratar de uma marca emergente, o custo da moto está muito acessível tendo em consideração o que ela oferece (itens) frente à suas concorrentes. Depois o freio dianteiro que realmente está excelente (disco de 270mm), aliado aos pneus sport demon da Pirelli trazem bastante confiança ao piloto. Painel apesar de muito chamativo, é completo e intuitivo. Amortecedores traseiros à gás que apesar de apenas 50mm, nunca atingiram o final do curso comigo, além de serem fáceis de regular para obter o melhor desempenho. Partida elétrica e à pedal para casos emergenciais. Bom torque, o que deixa a Apache sempre na frente de outras 150, e, dos carros na hora de arrancar. Visual diferenciado e moderno se comparado com as tradicionais streets do mercado Brasileiro.

Contras:

Freio traseiro borrachudo e não muito potente. Moto muito pesada se comparada com as outras da categoria. posição desconfortável, um pouco inclinada para frente (apesar dos semi guidões serem ajustáveis, ainda não fiz isso) causando dores nos braços e coluna.

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada

Quilometragem

6000

Manutenção

Custo de Mantenção

Comentários:

Tem que pensar muito antes de tomar uma decisão pela apache, se você realmente valoriza o pós venda, usa por mais de 1.000km/mês, não pode ficar 15 dias esperando peças e desvalorização não recomendo a moto. Se o uso for como um veículo secundário do qual o citado acima não é problema e gostou do visual da moto e o pouco índice de roubo vá fundo!

Pros:

Excelente freio, aliado ao pneu original da moto consegue parar com segurança muito rapidamente. Bom consumo para uma moto carburada, média de 36km/l em uso de trajetos curtos (menos de 10Km). Farol com ótima iluminação lateral e uniformidade. DUAS buzinas. Painel completo com excelente visibilidade da velocidade e bastante preciso (apenas 10% em relação ao GPS) Os amortecedores traseiros mantem o passeio confortável mesmo em ruas esburacadas. Lanterna em LED tem ótima visibilidade a noite e deve durar muito mais que qualquer lâmpada, além do efeito estético. "anel" que brilha no escuro em volta da ignição ajuda em locais com baixa luminosidade. Pintura do motor e o spoiler original ajuda a não deixar a moto com aspecto de suja quando já faz um tempo desde a ultima lavagem.

Contras:

Câmbio insiste em entrar em um neutro falso ao passar da segunda para a terceira marcha em acelerações mais fortes. Acontece poucas vezes ao dia, mas não deixa de incomodar. Tenho 1,87cm e a posição de pilotagem é cansativa para os braços em usos mais longos (acima de 15m por exemplo) e os pés ficam "encolhidos" por causa da posição mais esportiva da mesma. Manutenção absurdamente cara, com exceção dos mais básicos dos problemas você terá dificuldade em achar algum mecânico que queira sequer tocar na moto. Somente a concessionária tem peças e manual de serviço para fazer a mão de obra de forma correta. Para titulo de comparação, em caso de um tombo o spoiler + paralamas dianteiros passam de 650 reais e mais de 15 dias de espera. Revisões básicas estão saindo de 80-90 reais apenas com troca de óleo e filtro de óleo. O pós venda da Dafra em minha região deixa a desejar, em todas as cinco vezes que a moto precisou ir a oficina sempre foi um mecânico diferente que estava trabalhando lá no momento e sempre saia com a marcha lenta errada (acima dos 3.000 giros com o motor quente) sinal da qualidade do serviço prestado. A moto vibra mais que a minha antiga Twister, que já não é uma moto muito "mansa", acima dos 5.000 giros. O banco é de fácil remoção sem precisar de chaves, se algum ladrão quiser roubar o banco/tampas laterais nem ferramentas será necessário. Alta desvalorização, com um ano de uso pode esperar de 30-40% a menos para conseguir vender ela.

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada, Pista

Quilometragem

9500

Manutenção

Custo de Mantenção

Comentários:

estilo com muito designer e sofisticação. Possuo 2 anos e 3 meses com ja 23 500 km rodados. o que posso dizer dessa moto espetacular! a minha me conduz ao trabalho todos os dias e viajo algumas vezes ao ano distancias de 140 a 200 km em todo tipo de pavimento, inclusive em areia fofa e com garupa ou sem sem muito boa mesmo. eu recomendo a todos os meus amigos ja tenho dois aqui no meu trabalho dois ja compraram da preta a minha é cinza.

Pros:

Muito designer e sofisticação para uma moto 150 cc. me proporciona segurança nas pistas retas e em curvas com boa desenvoltura nas cidades. econômica a minha faz 35 a 38 dependendo da tocada. Boa iluminação noturna e ótima visualização do conjunto do painel. ótima ciclística trazendo a sensação de estar em uma moto de cc superior. confortável, muito macia não perde para o conforto da ybr e sendo muito melhor moto que a 150 cc da Honda. viajo muitas vezes em distancias de 140 a 200 km com muita segurança e detalhes no caminho deixo muita Motinha para trás. são dois anos mantendo a revisão e limpeza e ate hoje ela arranca a atenção positiva ( mesmo sem revelarem ate os hondeiros admiram a motoca).

Contras:

a posição esportiva trás leve desconforto em longas posições. vibra em alta rotação de forma que se acostuma com o tempo. pós venda ruim sendo uma moto tao boa! acessórios complicados pela dafra.

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Utilitário

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada, Pista

Quilometragem

0

Manutenção

Difícil de encontrar

Custo de Mantenção

Normal

Comentários:

Grata surpresa, com quase trinta anos de motociclismo pude desfrutar dos prazeres de pilotar inúmeras motocicletas de muitas modalidades e cilindradas, mas confesso que não esperava tanto de uma moto indiana, puro preconceito. Nesta categoria, street 150, a Apache é imbatível em todos os aspectos (menos na alimentação por carburador). Ela faz curva maravilhosamente (pneus sport demon o melhor), comandos de punho muito bons, painel muito funcional e bonito, bons engates de marchas e freio dianteiro excelente. Recomendo com louvor, produto de alta qualidade, só deixo uma ressalva quanto as concessionárias, mas acredito que com o tempo virá a excelência que encontramos no pós venda japonês.

Pros:

Acima de tudo, sem dúvida, é o custo-benefício, visual esportivo, painel completo e de ótima visualizaçao, suspenção trazeira e pneus excelentes, autonomia, dirigibilidade sendo muito prazeirosa de pilotar.

Contras:

Freio trazeiro borrachudo, posição de pilotagem esportiva não foi feita para ser muito confortável e a tampa de combustível poderia ser fixa dado tantos outros luxos

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Estrada

Quilometragem

7000

Manutenção

Dentro do esperado

Custo de Mantenção

Normal

Pros:

Custo benefício, performance para uma 150cc muito boa!

Contras:

O acabamento peca em pequenos detalhes, nenhum impasse na compra da moto!

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano

Quilometragem

1153

Manutenção

Custo de Mantenção

Pros:

Essa é a minha primeira moto, então é normal logo pegar a moto e gostar, independente de qual for. Mas digo que está sendo uma grande experiência. É uma moto exclusiva, não é em qualquer lugar que você vê. Seu design semi-esportivo chama a atenção. Itens de série como painel digital, suspensão a gás, rodas de liga, etc, são dificilmente encontrados numa moto de baixa cilindrada por um preço custo/benefício. Suspensão macia, não bate em seco e você não sente muito as imperfeições do asfalto. O banco eu achei muito confortável para pilotar. O cambio é super macio na hora de trocar as marchas, um pouquinho dura no começo mas melhorou bastante. Posição de pilotagem esportiva com guidão ajustável.

Contras:

É uma moto carburada, apesar dos detalhes, como a torneirinha, afogador para uso no frio, não tem do que reclamar, carburador qualquer mecânico "mexe" e faz o serviço barato. Se viesse com injeção iria encarecer a moto, mas ao mesmo tempo seria mais valorizada. Painel digital não possui marcador de marchas, ajudaria bastante para quem está começando. Apenas detalhes, mas o ponto mais negativo não está na moto, mas sim nas concessionárias, isso iria gerar um assunto meio extenso, mas o que eu posso dizer é que ela (a Dafra) tem fama de deixar a gente na mão (somente encomenda, demora para chegar) quando precisamos de peças, até mesmo de desgaste natural. Mas é algo que segundo uma concessionária daqui disse que iria melhorar...

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra

Quilometragem

325

Manutenção

Custo de Mantenção

Pros:

A moto que eu recomendo sem medo nenhum! eu tenho uma apache, faz quase 3 anos, nunca me deu dor de cabeça. só alegria. a moto é realmente muito boa, ctza melhor q a yamaha e honda 150! chega nem aos pés!

Contras:

demora das peças nas autorizadas, e o valor de revenda

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Estrada, Pista

Quilometragem

17000

Manutenção

Dentro do esperado

Custo de Mantenção

Baixo

Comentários:

estou muito satisfeito com ela só alegria com a apache moto boa barata e quando levo ela na revisão eles cuidam bem dela sai novinha de lá.

Pros:

tenho ela a 8 meses moto muito boa forte e macia não deve nada a outras 150cc ela esta com 6.000km o estilo dela chama atenção onde passa,estilo esportivo diferencia elas de outras 150cc,consumo dela de 35km por litro,trabalho a 45 km de casa moto boa na pista pega 120km/h de boa,vibra um pouco mais isso acostuma com o tempo.moto muito equipada com itens de serie,suspenção traseira a gás faz a diferença,painel lindo muito completo,partida eletrica e freio a disco de duplo pistão frenagem muito boa,lanterna traseira em leds tambem muito bonita. Até agora não me deu dor de cabeça só revisões de boa preço justo.

Contras:

ela vibra um pouco quando passa dos 110km/h,no começo incomodava bastante mais agora já acostumei. moto é um pouco mais pesada em comparação a outras moto da categoria.

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada

Quilometragem

6000

Manutenção

Custo de Mantenção

Comentários:

A moto é completa de série: painel digital, freio a disco dianteiro, lanterna de led, amortecedor a gás, pneus Pirelli Sport Demon. O desempenho é bom, compatível com as concorrentes. Tem bom espaço pro garupa. Boa autonomia, rodo mais de 400km com um tanque, minha média de consumo fica em 40km/L. O pós-vendas da Dafra é meia boca, não tive problemas com eles nem com a moto, mas o serviço poderia ser melhor. Em São Paulo existem oficinas independentes que fazem manutenção na moto. Aconselho trocar a lâmpada do farol por uma super-branca de boa marca, melhorou muito a iluminação. Existem também algumas peças paralelas como cabos, relação etc. O câmbio as vezes deixa a marcha "escapar" se você não fizer a troca com a firmeza certa, é algo chato, mas com o tempo se acostuma. Sendo uma Dafra vai desvalorizar um pouco mais que as grandes marcas, não compre pensando em vender em pouco tempo. É minha primeira moto e aconselho ela para iniciantes. Estou muito satisfeito, a motoca até agora não me deixou na mão!

Pros:

Itens de série, confiabilidade, consumo.

Contras:

Câmbio, pós-vendas da Dafra.

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano

Quilometragem

6000

Manutenção

Custo de Mantenção

Comentários:

Adquiri a moto há pouco tempo e já estou completamente apaixonado. Não tive nenhum problema mecânico com ela até agora e estou muito satisfeito com a moto. Sou o segundo dono. Comprei a minha pretinha e posso afirmar que se a Dafra trouxer a Apache 160 / 180cc para o Brasil, eu vou comprar certo. Essa moto é de causar inveja em muito motoboy rsrsrs Comprei a minha moto usada e afirmo, foi um dos melhores negócios que eu já fiz. Se você estiver disposto a pesquisar bem, com certeza vai achar a moto por um valor bem em conta e uma quilometragem baixa, assim como eu fiz. (Comprei a minha com 7.000km por 60% do valor de uma 0km, é só pesquisar).

Pros:

- Visual excelente, moderno, encorpado, parece uma moto de 200/250cc. - Motor tem bom rendimento, muito melhor que a maioria das 150cc que eu já andei. Anda lado a lado com CG150. -Suspensão traseira super eficiente, principalmente para as ruas esburacadas do nosso Brasil. - Excelente painel de instrumentos que facilita a visualização de todos os instrumentos. - Os Pneus Pirelle Sport Demon dão uma sensação de segurança que outras marcas, geralmente as chinesas, não proporcionam. - A trasmissão é boa e confiável, muito precisa. - Pouquíssimo índice de roubo. (Um dos motivos pelo qual eu fujo de motos da Honda e Yamaha). - A TVS e a Dafra estão de parabéns, é um modelo muito bem resolvido.

Contras:

- Posição de pilotagem pode cansar um pouco após algumas horas em cima dela. - No lugar onde se põe a chave para dar a partida na moto se soltou uma pequena peça circular que fica ao redor do miolo e indica a posição da chave (ON OFF LOCK). Mas acho que conseguirei arrumar isso na próxima revisão. - O marcador de combustível sempre marca uma quantidade menor de gasolina do que o que realmente tem no tanque. - Sinto falta de um indicador de marcha, vício dos meus tempos de Kansas 150cc. - O valor de revenda é um pouco baixo.

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada

Quilometragem

7850

Manutenção

Custo de Mantenção

Comentários:

SHOW TODOS ACHAM QUE É DE MAIOR CILINDRADA QUEM TEM MEDO DE COMPRAR ESTÁ PERDENDO UMA ÓTIMA CHANCE DE SAIR DO PASSADO PARA UM FUTURO SHOW!!!

Pros:

ECONOMICA, ALTO DESEMPENHO E VISUAL

Contras:

AINDA NÃO DESCOBRI!!!!

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada, Pista

Quilometragem

1670

Manutenção

Custo de Mantenção

Comentários:

na minha opinião é o melhor custo-benefício do mercado levando em consideração o preço pago 5.990.00.

Pros:

Estou com a minha a 1 ano e 6 meses . A moto possui um visual a frente das suas concorrentes, ótimos freios, ótimo consumo minha pior média foi 30 km/l e a melhor 44 km/l. A potência está no esperado a um motor 150cc com 14cv, a manutenção básica as peças são facilmente substituídas por de outras motos. A moto tem uma ótima dirigibilidade, banco macio e confortável, muito boa em curvas.

Contras:

Até o momento só posso reclamar da falta de qualidade do atendimento e dos serviços prestados na cc. o cabeção que estraga o visual se fosse um pouco menor a moto teria um visual 10. Vibra muito comparada as concorrentes, até hoje só tive 2 problemas 1º o conta giro certas horas parava (caso resolvido na cc foi ajustado e parou) e 2º saiu um pequena bolha de ar na faixa preta que fica no tanque como a moto estava na garantia o fabricante trocou todo o tanque por um novo.

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra

Quilometragem

14000

Manutenção

Dentro do esperado

Custo de Mantenção

Normal

Comentários:

para mim quando se compra um veículo agente tem pensar que venha satisfazer nossas necessidades e não que daqui a um ano eu tenha que vendê-lo então para mim essa moto mesmo depois de quase dois anos ainda me traz muita satisfação.

Pros:

Uma moto muito bonita econômica bom torc painel diferenciado das demais da categoria nível tecnológico e de acessórios melhor dos que as demais da categoria aceita peças de outras marcas

Contras:

falta de interesse do setor de revendas de peças o que dificulta um pouco a manutenção mas dependendo da cidade isso deixa de ser problema

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Terreno Testado

Urbano, Estrada

Quilometragem

18000

Manutenção

Fácil de encontrar

Custo de Mantenção

Normal

Comentários:

ótima moto vale muito a pena!!

Pros:

muito boa confortável,bonita,tem uma suspenção inquestionável,conjunto belíssimo com bom torque e desempenho satisfatório!!

Contras:

vibra em altas rotações tipo dos 6 mil rpm em diante,mas so incomoda no começo,depois ela faz vç esquecer!

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Utilitário

Terreno Testado

Urbano, Estrada, Pista

Quilometragem

16500

Manutenção

Dentro do esperado

Custo de Mantenção

Baixo

Comentários:

Antes de compra, eu tinha uma hyper jonny 50cc (primeira moto), só que eu não estava satisfeito com a moto por ser de uma cilindrada muito baixa, dai então comecei a repara as moto pela rua, e pra ser sincero nenhuma me chamou atenção, era sempre as mesma motos peladinha e sem graça, sem nada de inovador, as melhores era de 250cc a cima, só que não queria por causa do preço, e pela potencia, dai então vim um apache estacionada no estacionamento do meu trabalho, eu fiquei que nem louco pela moto, literalmente fiquei apaichonado , ai comecei a perguntar aos meus amigos hondeiros, todos eles tinham uma opinião negativa, eu não me conformava com as opiniões, dai então comecei a pesquisar na internet todas as moto de 150 cc comercializada no brasil, fiquei doido pela joto da traxx, riva da dafra, racer da jonny e pela gloriosa Apache, sempre reparava nos comentários, e a grande maioria dos proprietários da apache falavam super bem. e por destino a minha cinquentinha foi levada de assalto, e após uma semana foi recuperada, isso me deu mais desejo de ter a uma Apache por ser menos visada, fiquei quase 2 anos sonhado com essa moto, o que mais queria era compra usada por ter o seu valor de baixa revenda, pesquisei muito as pessoas que estariam vendendo na minha cidade. liguei pra muitos que estava vendendo em classificados na net, e todos eles já tinha vendido, ate então encontrei um classificado de uma loja de automóveis semi novos, vendendo uma apache com 12 mil km rodados do ano 2012, por um preço de 4000 mil, fui lá na loja e pechinchei e ele fez por 3800 mil, gente só posso dizer pra vocês a moto é fantástica !!! nunca vá na onda de quem nunca teve a moto e que nunca à usou, sempre vá atras de quem teve ou tem uma. já estou com quase 1 ano com a moto, e é só alegria ! a sensação de para em frente ao semáforo e ter uma moto completa, bonita e pouco visada, não tem preço !!! (Editação 2014) Hoje já estou com 2 anos e pouco com a moto, e mesmo com os lançamentos da cg 2014 e a fazer 2014, eu ainda, pra bem dizer não trocaria por nenhuma da 2 nova.

Pros:

Painel digital com horas, amortecedor a gás, lapada traseira de led, farol amplo dianteiro, design moderno e atraente, super econômica, pouco visada de roubo e assalto, disco de freio diferenciado, aparenta ser de 250 cc acima, peças de outras marcas são facilmente adaptáveis, pedal e partida elétrica, encaixe para sliders e mata cachorro.

Contras:

tenho um pouco de dificuldade para colocar no neutro, a mão esquerda doe um pouco com longa viagem ( acho que esta mal ajustada )

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada

Quilometragem

21000

Manutenção

Custo de Mantenção

Comentários:

A moto é muito boa e entrega com sobra tudo o que promete, por 6.100,00, sinceramente, olhando o mercado, acho que fiz um ótimo negócio. Me surpreendeu a suspensão à gás com ajuste de 5 níveis. Acho que o poderia melhorar seria uma injeção ao invés do carburador, e a adoção de um eixo balanceador para minimizar a vibração. Também não estou preocupado com revenda e sim em aproveitar o produto. Essa é a análise, recomendo fortemente a moto!

Pros:

Moto completa (painel digital, suspensão a gás ajustável, partida elétrica e a pedal); Preço baixo, comprei por 6.100,00. Visual moderno e mais bonito que as demais 150 cc; Ótimo torque e fácil de guiar. É uma moto que dar prazer ao pilotar.

Contras:

Posição de dirigir, por ser esportiva, pode causar dor nas costas, mas é da proposta da moto; Vibração em altos giros é excessiva, mas como muitos já disseram você se acostuma, uma dica é trocar o óleo por um superior, como o Yamalube, isso deixa a moto mais silenciosa e macia. Revenda, embora eu já enxergue uma mudança, tenho visto muitas apaches na minha cidade. Poderia ser injetada.

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Estrada

Quilometragem

1250

Manutenção

Custo de Mantenção

Comentários:

Recomendo como melhor 150cc do mercado

Pros:

Na hora da compra ela é mais barata que as outras Design muito bom desde 2009 continua o mesmo mas nao parece ultrapassado O peso ajuda em viagens Som do motor e diferente das comuns Forte e resistente Parece ja vir tunada Nunca me deixou na mao Pesas não sao tao caras por ser importada Nao troco nem por uma 300 de mano

Contras:

Peso dificulta no dia a dia no quesito consumo Cabeça grande demora pra se acostuma A revenda A dafra

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada

Quilometragem

27000

Manutenção

Dentro do esperado

Custo de Mantenção

Normal

Comentários:

Pra ficar melhor só falta a Dafra trazer a nova Apache 180cc, mas ela ta nem ai ....

Pros:

conforto, ótima pilotagem, a apache é a unica moto que é feia e bonita ao mesmo tempo, qualidade das peças muito superior a Honda e cia, já tenho a 2 anos i ainda não deu defeito, entre as 150 cc do brasil foi a que revolucionou o mercado, com freio a disco,lanterna de led, e carenagens detalhadas, nota 10 pra motoca.

Contras:

De contra só o carburador, mas tem sua vantagem por conta da manutenção se mais barata, porem merecia uma injeção.

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano

Quilometragem

12000

Manutenção

Custo de Mantenção

Pros:

Menos visada pelos bandidos, apesar da quilometragem, a pintura parece não ter percebido os anos sob o intenso sol nordestino, banco e amortecedores bem macios, não quebra, além de pneus, óleos e filtros trocados conforme o manual, só foi trocada a bateria, uma única lâmpada ainda não foi trocada na minha, pode-se dizer que depois de 5 anos, a minha apache parece nova ainda e 99% original.

Contras:

Principal contra é a incompetência da autorizada, também passei pelo problema do Falso Neutro ou Neutro entre a 2ª e 3ª marchas. Depois da troca de um certo cabo de energia, o botão de cortar corrente voltou a funcionar corretamente. Até os 4000km incomodava um pouco a vibração do motor e uma dor na palma das mãos, mas depois melhorou. O desempenho é muito inferior às correntes 150cc e talvez inferior até mesmo às 125cc. Porém, se não for competir , é perfeita pra dia a dia...

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada, Pista

Quilometragem

42150

Manutenção

Dentro do esperado

Custo de Mantenção

Baixo