Dafra Roadwin

Dafra Roadwin
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Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
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Performance:
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Sobre a Dafra Roadwin
O modelo conta com farol integrado à carenagem frontal, painel de instrumentos digital completo, com iluminação em LED azul, traseira completamente modificada para o mercado brasileiro, com lanterna em LED, freios a disco duplo na dianteira e a disco na traseira, rodas de liga-leve aro 17” e pneus Pirelli SportDemon. Um dos pontos fortes da nova Roadwin 250R é a ergonomia. Mesmo com uma posição de pilotagem esportiva, é possível conduzir a motocicleta em grandes percursos urbanos ou rodoviários de forma tranquila e agradável.

Ficha Técnica

Cilindrada: 247,00
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 24.00 a 9000 rpm
Torque Máximo: 1.93 a 7000 rpm
Transmissão: 5 marchas
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Convencional
Partida: Elétrica
Chassi: Aço
Peso (seco): 158,00kg
Peso em movimento: 173,00kg (MVOM)
Largura: 778mm
Altura: 1180mm
Altura do Banco: 780mm
Distância entre Eixos: 1390
Pneu Dianteiro: 110/70-17 - Pirelli
Pneu Traseiro: 130/70-17 - Pirelli
Balança: Convencional

Outras Versões

Roadwin 250R:   2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011
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Classificação
Prós:
sistema de freios a disco duplo com ótima frenagem; econômica (chega a 31km/l); posição de pilotagem confortável tanto na estrada quanto em áreas urbanas; silenciosa; boa retomada; lanterna traseira em LED; pouca/nenhuma manutenção; custo de manutenção baixo
Contras:
preconceito contra a marca dificulta um pouco revenda
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Estrada, Pista
Quilometragem:
0
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 30/05/2023
SIM
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