Ducati Monster

Há que se corrigir as informações iniciais sobre o modelo. - Inseridas as informações

Possui 6 marchas e 73CV, gasolina, bicilíndrico em L.

Os anos de fabricação deveriam constar 2006-2008.

A motocicleta iniciou fabricação em 2006 com modelo 2007, seguiu até 2008 com modelo 2008.
Só há modelos 2007 e 2008. - Na Fipe há 2006 e 2007.

Visual diferenciado e exclusividade; Econômica (23km/l -estrada e 16km/l -cidade); Ótima em viagens apresentando excelente ciclística e conforto.
A potência é moderada, aceitando pilotos não tão experientes, sendo genericamente dócil e sem surpresas na tocada.
O farol cumpre o papel de modo excepcional podendo estender o mesmo elogio aos freios e suspensões.

Câmbio é preciso e macio, acompanhado de uma excelente embreagem.

Baixo índice de roubos, imobilizador codificado aumentam a tranquilidade no uso.

Acabamento do modelo é muito bom, mesmo sendo espartano para os padrões da marca.
Preço praticado no BR é realista com mercado, colocando-a em confronto direto com outras motocicletas na faixa de 600cc.

Maiores detalhes estão no tópico do forum intitulado "Ducati Monster 695-impressões (link abaixo).

http://comunidade.motonline.com.br/forum/ducati/130979-ducati-monster-695,-impressões.html

Resumindo... Nascida para a estrada, ajustada nas pistas.

Primeiro as dificuldades com manutenção, revenda e reparos.
A rede de assistência é pequena e, ao que percebi até hoje, despreparada.
Problemas na aquisição, liberação de documentos/emplacamento parecem ainda perturbar compradores.
Pode até importar peças mas sempre existira a necessidade de encontrar mecânica competente.

Se acidentar, o reparo será inevitavelmente caro e demorado, especialmente pelos problemas de assist. técnica e, mesmo que deseje importar, há limites legais para uso dos correios.
O seguro não costuma ser proibitivo.

A primeira marcha é longa, dificultando o uso urbano, já que o motor 2 cilindros tem comportamento arisco em baixíssimas rotações.
É larga, tendo dificuldade nos corredores.
E ainda, para aqueles apreciadores de roncos poderão não gostar, pois é muito diferente de uma 4 cilindros.

Aquece bastante no transito urbano, necesitando, em minha opinião, de adição de radiador de óleo se esse uso for frequente em transito pesado, especialmente no verão.

Devido à dificuldade de manutenção não recomendo para uso diário. Ideal para uso de lazer/viagens.

Na sua proposta, perfeita. Suspensão macia. Cópia bem. Freio dianteiro impressionante... aceleração Barbara, som escapes eh uma música. Design lindo.

Aquela "coisa" para pegar de manhã, mas típica de Moto explosiva. Rodas pequenas, mas eh parte do estilo. Cada corpo se adapta a um estilo de moto, e para mim, aos 40, passou do tempo kkkk

Moto confiável, mas seu importador, não. Peças demoram para chegar, as vezes é mais fácil comprar online e levar para uma oficina instalar a peça. Aparencia retrô, não agrada a todos, moto mais calma não indicada para os donos de superbikes.

Motor extremamente dócil e previsível,
Tem muita presença nas ruas,
Ronco do motor muito agradavel para quem gosta de v2,
Embreagem muito leve, confortável,
Bom torque desde as baixas rotações,
Freios excelentes, brembo de fábrica.

Consumo de superbike,
Assistência e importadores complicados,
Venda difícil,
Sem proteçao contra o vento, tem bolha opcional.