Suzuki TL 1000

100%

dos usuários recomendam esta moto

Satisfação Geral	5
Visual	5
Conforto	2.75
Performance	5
Dirigibilidade	5
Consumo	2.5
Custo x Benefício	5

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Ficha Técnica

Cilindrada: 1000.00 cc

Tipo de Motor:

Arrefecimento:

Combustível:

Potência Máxima: 0.00 cv a rpm

Torque Máximo: 0.00 kgf a rpm

Transmissão:

Injeção:

Partida:

Chassi:

Suspensão dianteira:

Ajuste da suspensão dianteira:

Suspensão traseira:

Ajuste da suspensão traseira:

Balança:

DIMENSÕES

Peso (seco): 0 kg

Peso em movimento: 0.00 kg (MVOM)

Comprimento: mm

Largura: 0 mm

Altura: 0 mm

Altura do Banco: 0 mm

Distância entre Eixos: 0 mm

Pneu Dianteiro:

Pneu Traseiro:

Capacidade do tanque:

Outras Versões

TL 1000 S

2001, 2000, 1999, 1998, 1997

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Principais avaliações

Recomendo!

Pros: Tem um torque muito grande, em baixas e altas rotações, é uma moto ótima para andar tanto dentro da cidade, quanto para pegar estrada e viajar, ela tem uma pilotagem muito esportiva, os semi guidõe...

Yago Subtil de Oliveira Lopes - 25/02/2014

Recomendo!

Pros: Mesmo tendo 20 anos praticamente é uma moto extremamente atual e além do seu tempo, possui suspensão invertida com todas as regulagens existentes, freio a disco em todas as rodas, suspensão traseir...

WESLEY EDUARDO SOUZA RODRIGUES - 26/09/2017

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Todas as avaliações desta moto

Avaliação de Yago Subtil de Oliveira Lopes em 25/02/2014

Avaliou moto Suzuki TL 1000 S 1998

Pros:

Tem um torque muito grande, em baixas e altas rotações, é uma moto ótima para andar tanto dentro da cidade, quanto para pegar estrada e viajar, ela tem uma pilotagem muito esportiva, os semi guidões ficam abaixo da mesa, as pedaleiras bem recuadas dando uma pilotagem bem esportiva e gostosa, não esquenta muito, faz curvas muito bem, não precisa diminuir marcha igual as 4 cilindros para retomar velocidade, você faz qualquer curva em 6º marcha e retoma a velocidade somente acelerando de novo, e ela retoma velocidade muito rápido, mesmo contra as 1.000cc atuais que o motor é bem maior em questão de cavalos, ela ganha vantagem nas curvas e retomadas, só perde na velocidade final, mas é uma ótima escolha custo-benefício para quem quer uma moto bonita e com motor potente.

Contras:

O mito da trinca do quadro é verdadeiro, mas você tira esse defeito fazendo uma solda reforçada no quadro e trocando o amortecedor traseiro dela que é uma caixa, e colocar um amortecedor comum, da para adaptar o da R1, tem o BI-TUBO e o Wilbers que são importados, dai ela não trinca mais o quadro.

Condições do Teste

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Lazer

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada, Pista

Quilometragem

37000

Manutenção

Custo de Mantenção

Normal

Satisfação Geral 5

Visual 5

Conforto 4.5

Performance 5

Dirigibilidade 5

Consumo 4

Custo x Benefício 5

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Avaliação de WESLEY EDUARDO SOUZA RODRIGUES em 26/09/2017

Avaliou moto Suzuki TL 1000 S 1998

Pros:

Mesmo tendo 20 anos praticamente é uma moto extremamente atual e além do seu tempo, possui suspensão invertida com todas as regulagens existentes, freio a disco em todas as rodas, suspensão traseira revolucionária para a época, sistema SRAD, rodas traseiras de 6'', injeção eletrônica, extremamente leve e potente, motor explosivo, compartilha centenas de peças com as suas irmãs esportivas hayabusa, gsxr 750, 1000... etc...

Contras:

Quase impossível de andar na cidade pela posição de pilotagem extremamente esportiva... "mas na estrada meu amigo"...