Triumph Sprint RS 955

Triumph Sprint RS 955
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a Triumph Sprint RS 955
A Sprint RS foi uma variante com meia carenagem da Sprint ST. Mais acessível, o modelo ST era voltado para ao público que desejava uma moto mais esportiva, mas com boa performance de estrada. O chassi era praticamente o mesmo que a ST, com exceção do braço oscilante. A RS usava um braço oscilante de dupla face, mais barato e mais leve.

Ficha Técnica

Cilindrada: 955
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 110 cv a 9.200 rpm
Torque Máximo: 979.89 kgf-m a 6.200 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Garfo de telescópio, 43 mm
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Ajuste de pré-carga
Chassi: Aço
Suspensão traseira: Mono-shock
Peso (seco): 199
Comprimento: 2120
Largura: 735
Altura: 1170
Altura do Banco: 805
Distância entre Eixos: 1470
Pneu Dianteiro: 120/70-17
Pneu Traseiro: 180/55-17
Capacidade do tanque: 19
Ajuste da suspensão traseira: Ajuste de pré-carga
Balança: Convencional

Outras Versões

Sprint RS 955:   2001 / 2000 / 1999
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