Triumph Trophy SE

Triumph Trophy SE
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Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a Triumph Trophy SE
A Trophy SE foi uma motocicleta touring lançada pela Triumph em 2012, mas descontinuada em 2017 mundialmente. Houve, no entanto, outros modelos com o nome Trophy por um longo período. Por exemplo, as Trophy com motores de 3 cilindros de 900 cc e 4 cilindros de 1200 cc. Apesar disso, a versão SE apresentava um motor de 1215 cc, que era também usado na Tiger Explorer. A SE, por sua vez, apresentava equipamentos extras, como suspensão ajustável eletronicamente, sistema de áudio Bluetooth e um sistema de monitoramento da pressão dos pneus.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1215
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 134 cv a 8.900 rpm
Torque Máximo: 12.23 kgf.m a 6450 rpm
Transmissão: 6 marchas
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido, 43 mm, cruso 127 mm
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Totalmente ajustável
Chassi: Alumínio
Suspensão traseira: WP monoshock, curso 120 mm
Peso (seco): 294
Peso em movimento: 315 (MVOM)
Comprimento: 2235
Largura: 858
Altura: 1435
Altura do Banco: 800
Distância entre Eixos: 1542
Pneu Dianteiro: 120/70 ZR17
Pneu Traseiro: 190/55 ZR17
Capacidade do tanque: 25
Ajuste da suspensão traseira: Totalmente ajustável
Balança: Convencional

Outras Versões

Trophy SE:   2015 / 2014 / 2013
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Classificação
Prós:
Motor com torque e velocidade final.
Eletrônica boa.
Proteção do vento excelente.
Contras:
Peso , embora mais pesada que a Explorer, ainda é melhor de manobrar .
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
3500
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 19/05/2023
SIM
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