Yamaha MT 09

Yamaha MT 09
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Sobre a Yamaha MT 09

A Yamaha MT 09 é uma naked lançada originalmente no mercado nacional em 2014. O modelo é o mais potente  da família MT (Master of Torque). Uma máquina esportiva movida por um motor de três cilindros, que nasceu como uma resposta da marca japonesa ao segmento.

Yamaha MT 09: ficha técnica, fotos, videos, consumo

A história da Yamaha MT 09 começa ainda durante o seu conceito. Nem todo mundo sabe, mas a marca japonesa considerou na época o lançamento de uma moto com motor de dois, quatro cilindros e inclusive em V.

No entanto, o objetivo era uma moto com boa faixa de torque e baixo peso. E a alternativa para essa construção se apresentou como um propulsor de três cilindros em linha. Algo inédito dentro da Yamaha, uma vez que a última tricilíndrica era a XS 850 dos anos 80.

Desta forma, a Yamaha MT 09 foi apresentada mundialmente em junho de 2013 e começou a ser vendida em setembro do mesmo ano na Europa. A moto chegou substituindo a Yamaha FZ8 que tinha motor quatro cilindros. No Brasil, a novidade chegou só em 2014, cerca de uma ano depois do velho continente. 

A nova motocicleta era equipada com motor 850cc com o referido novo três cilindros em linha. Um propulsor que rendia 115 cavalos de potência, com torque máximo de 8,92 kgf.m a 8.500 rotações rpm. Um conjunto que pode fazer médias de consumo de 17 km por litro, tanto na cidade quanto na estrada.

A esportiva vinha ainda com sistema de freios ABS série. Além disso, outra novidade eram os três modos de pilotagem, o modo A (mais agressivo), B (mais tranquilo) e o STD indicado para diversas situações, como a uma média entre as duas opções distintas. Tudo isso em um conjunto com peso de apenas 191 kg em ordem de marcha, incluindo os fluidos.

Aqui no Brasil, a Yamaha MT 09 começou a ser vendida em novembro de 2014, com preço sugerido anunciado de R$ 35.990 na cor básica cinza fosco. Já para as opções em roxo ou laranja metálico, com garfos dianteiros dourados, o preço partia de R$ 36.590. 

MT 09 farol duplo

Em 2016 a Yamaha revelou no Salão de Colônia, na Alemanha, a renovada MT-09. O modelo manteve a base, mas seu visual foi repaginado, abandonou o farol simples na dianteira para dar lugar a um bipartido com visual de “robô”, de LED.

Essa novidade chegou no Brasil com a MT 09 ano/modelo 2020. Além de visual atualizado, a moto recebeu tecnologias como controle de tração e sistema quick-shift, que dispensa o uso da embreagem. O modelo também ganhou sistema de embreagem deslizante, que evita o travamento da roda traseira.

MT 09 da Europa

No final de 2020, a Yamaha apresentou na Europa a nova geração da MT 09. Por lá, o modelo ganhou novidades no visual, tecnologia e desempenho. A moto recebeu um projetor de LED para farol alto e baixo centralizado junto do (DRL) e – piscas em LED.

O design da naked mudou desde o tanque de combustível até as linhas das carenagens e entradas de ar. O suporte da placa na traseira mudou da configuração em estilo mudguard junto a roda, para um pequeno eliminador de rabeta.

A moto também ganhou um novo motor. Na verdade, o mesmo propulsor CP3 atualizado, que passou dos 847 cm³ para 890 cm³. O que permitiu entrar no mais recente padrão de emissões da Europa (Euro5), mas também pular para os 120 cv de potência máxima.

Essa novidade atualizada ainda não chegou no Brasil.

Ficha Técnica

Cilindrada: 847
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 115.00 a 10000 rpm
Torque Máximo: 8.90 a 8500 rpm
Transmissão: 6 marchas
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Invertida ajuste pré-carga, compressão e retorno
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Eletrônica
Chassi: Aço tubular
Suspensão traseira: MonoShock
Comprimento: 2075
Distância entre Eixos: 1440
Pneu Dianteiro: 120/70 R17 M/C
Pneu Traseiro: 180/55 R17 M/C
Capacidade do tanque: 14 litros
Ajuste da suspensão traseira: Pré-carga, compressão e retorno
Balança: Convencional

Outras Versões

MT 09:   2020 / 2019 / 2018 / 2017 / 2016 / 2015
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Todas as Avaliações da Yamaha MT 09

Recomendo
Classificação
Prós:
Leveza do conjunto, maneabilidade, excelente consumo, torque em qualquer rotação, chama atenção por onde passa...
Contras:
Frente muito leve, chima com facilidade se não tiver controle pode ser perigoso, nada que um amortecedor de direção não resolva
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
17900
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 06/04/2023
SIM
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14 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Performace, visual, torque, dirigibilidade. A moto é muito forte e leve apenas 192 kg, torque incrível, no asfalto é uma delícia de pilotar.Consumo bom pela cilindrada da moto, faz na faixa de 15km/lt. A Yamaha deixou as concorrentes a ver navios com o lançamento da MT 09. Moto Excelente!!!
Contras:
Banco com a espuma dura, principalmente pro garupa. Falta de acessórios no mercado, talvez por ser nova no mercado. Peças caras, não queira cair com uma MT 09 vai doer bastante no bolso.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
7500
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Alto
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 22/04/2023
SIM
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16 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Torque e ciclística. A distribuição de peso é ótima, o que torna a moto muito ágil e fácil de guiar. O uso de alumínio deixou a moto leve para o porte e o torque é apresentado bem cedo, o giro sobe rápido e a adrenalina explode! O acelerador eletrônico tem precisão cirúrgica e se o piloto sabe dosar a mão a moto não assusta como muitos dizem.
Contras:
Conforto e tanque pequeno. Uma moto com proposta esportiva já sabemos que o conforto não é o ponto forte, é até esperado. Já o tanque poderia ser um pouco maior devido a potência. Mas o tamanho também contribui pra diminuição de peso, então, não incomoda tanto.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
16000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 12/04/2023
SIM
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36 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Muito com uma boa altura em relação ao solo por ser uma naked, é muito leve e fácil de guiar, talvez o conjunto de suspensão seja um pouco rígido.......a posição de pilotagem é muito boa.....e ela assusta com sua potência e agilidade.
Contras:
Suspensão um pouco dura......os comandos no guidão tem posição diferentes do padrão, o que confunde um pouco......por ser uma 3 cilindros, o consumo de gasolina não é baixo........se fosse uma moto de 35k eu compraria sem pensar, mas por 45k existem também outras boas opções.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
1600
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Alto
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 11/06/2023
SIM
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41 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Em qq marcha é muito torque disponível. leve e ótima dirigibilidade
Contras:
Ainda ñ vi.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
4670
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 05/03/2023
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28 pessoas gostaram
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