Após serem flagradas em vários testes na Índia, a Triumph anunciou o lançamento das novas motos de 350 cc da marca, previstas para chegarem por lá no dia 6 de abril. medida visa aproveitar uma significativa vantagem fiscal no país asiático, onde motocicletas com cilindrada igual ou inferior a 350 cc são tributadas em 18%, enquanto aquelas acima desse limite enfrentam uma alíquota de 40%.
Principais mudanças das novas Triumph 350
Em vez de desenvolver um motor completamente novo, a Triumph optou por revisar seu atual propulsor de 399 cc, refrigerado a líquido, utilizado em modelos como a Speed 400, Scrambler 400 X e Thruxton 400. Os modelos revisados devem chegar ao mercado com preços até 25.000 rúpias mais baixos que as versões atuais, desconto em torno de R$ 1.415. A Speed T4, por exemplo, pode ter um preço de fábrica próximo a 175.000 rúpias (aprox. R$ 10 mil), tornando-se uma opção mais acessível e competitiva frente a marcas já consolidadas no segmento.
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Embora a redução da cilindrada traga vantagens econômicas, espera-se uma leve perda de desempenho. O motor atual de 399 cc entrega 40 cv e 3,75 kgf.m de torque, enquanto a versão adaptada deve ficar na faixa de 34 a 35 cv. Ainda assim, especialistas acreditam que a mudança não impactará drasticamente a dirigibilidade para o uso diário, especialmente se a Triumph preservar o refinamento e a personalidade que caracterizam suas motos.
E as 400 cc?
Vale destacar que, muito provavelmente, a produção dos motores de 400 cc não será interrompida. Como a vantagem tributária se aplica exclusivamente ao mercado indiano, a Triumph deve manter a linha atual para exportação. Países como o Brasil devem continuar recebendo modelos como a Speed 400 e a Scrambler 400 X em sua configuração original.
