A Shineray lançou a sua nova trail, a SHI 250 por R$ 21.490, com o claro objetivo de competir com dois pesos-pesados do segmento: a Honda Sahara 300 e a Yamaha Lander 250. A estratégia é ousada, mas faz sentido — afinal, a marca chinesa já é a terceira mais vendida no Brasil, com 37.398 unidades emplacadas somente neste ano, o que representa 5,7% de participação no mercado nacional de motocicletas.
Apesar de ser menos tradicional que as rivais japonesas, a SHI 250 é uma escolha focada em custo-benefício e se destaca em três aspectos que podem fazer muita diferença na escolha do consumidor:
Painel
A SHI 250 conta com um painel digital colorido, bem mais bonito do que os das concorrentes. Ele oferece uma boa gama de dados para o piloto, como indicador de marcha, conta-giros, marcador de combustível e consumo, ainda que não tenha conectividade com smartphone ou GPS.
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Suspensão dianteira invertida
Diferente da Lander e da Sahara, a Shineray SHI 250 traz uma suspensão dianteira invertida, solução mais sofisticada que proporciona melhor leitura das irregularidades do solo e contribui para uma pilotagem mais confortável, especialmente em terrenos acidentados. Apesar desse atributo, a Shineray não divulga o tamanho do curso da suspensão, diferente das suas concorrentes.
Preço bem mais acessível
Aqui está o trunfo mais evidente: enquanto a Yamaha Lander 250 parte de R$ 28.990 e a Honda Sahara 300 (em sua versão mais básica) custa R$ 29.580, a Shineray SHI 250 chega por R$ 21.490 — uma diferença de mais de R$ 7 mil, o que pode ser decisivo na hora da compra.
Design inspirado nas big trails
O visual da SHI 250 também chama atenção. Com linhas agressivas e carenagens bem desenhadas, ela remete ao estilo das motos da Triumph — especialmente da linha Tiger. É um ponto positivo no conjunto, embora, claro, o design seja sempre uma questão de gosto pessoal, pode ser que prefira o estilo da Honda ou da Yamaha.
Sobre a Shi 250
Motor
Câmbio: 6 marchas
Diâmetro x Curso: 72 mm x 61,4 mm
Refrigeração: Ar
Embreagem: Manual, Multi discos banhado a óleo.
Tipo do motor: Monocilíndrico, 4T, 2 Válvulas, SOHC balanceado
Cilindrada: 249,9cc
Potência máxima: 19,3 CV a 8000 RPM
Torque máximo: 1,83 kgf.m a 6.000 RPM
