Análise completa da Bajaj Pulsar NS400Z 2026 com motor 349cc: vantagens e desvantagens da nova versão que deve ser lançada em breve

A Bajaj Pulsar NS 400 Z 2026 está prestes a ser lançada oficialmente com uma mudança significativa: o motor foi reduzido de 373cc para 349cc. A moto já começou a chegar às concessionárias da Índia, sinalizando um anúncio oficial nas próximas semanas. O preço de tabela permanece o mesmo, mas o custo total na compra cai, muito por conta dos valores de seguro.

 

Motor Bajaj menor, conta de seguro menor

A lógica da mudança é direta: motos com motores abaixo de 350cc se enquadram em uma faixa de seguro obrigatório de terceiros com custo quase 50% menor do que as com cilindrada acima desse limite. Ao reduzir o motor em 24cc, a Bajaj manteve o preço base e reduziu o desembolso total do comprador no momento da compra. É uma estratégia que a própria fabricante já aplicou recentemente na Dominar 400, atualizada com o mesmo tipo de ajuste.

Bajaj Pulsar NS400Z 2026 - (Foto: Bike Wale)
Bajaj Pulsar NS400Z 2026 – (Foto: Bike Wale)

O que muda no desempenho

O novo motor 349cc refrigerado a líquido entrega 40,04cv a 9.000rpm e 3,39 kgf·m de torque a 7.500rpm. Em relação ao modelo anterior, a potência caiu 2,5cv e o torque recuou 0,18 kgf·m. O ponto mais relevante para quem pilota no dia a dia é a mudança no regime de torque máximo: ele sobe de 6.500rpm para 7.500rpm. Na prática, o motor vai demandar mais acelerador para entregar o melhor de si, com uma resposta mais intensa nas rotações altas e menos força nas baixas rotações.

Nova Bajaj Pulsar NS400Z 2026 - (Foto: Bike Wale)
Nova Bajaj Pulsar NS400Z 2026 – (Foto: Bike Wale)

 

O resto continua igual

Apesar da mudança no motor, a Pulsar NS400Z deve manter praticamente todo o resto do conjunto.

Isso inclui:

  • mesmo visual agressivo da linha Pulsar NS
  • pacote tecnológico já conhecido
  • ciclística sem alterações relevantes
  • componentes e acabamento iguais

Ou seja, a Bajaj mexeu apenas no essencial para atingir um objetivo claro: reduzir custos sem redesenhar a moto inteira.

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É uma mudança positiva?

Como visto, a Bajaj reduziu o tamanho do motor de modelos como a NS 400Z para se encaixar na nova legislação tributária indiana. Entretanto, ainda não está claro quais países receberão os modelos com novo motor e quais continuarão abastecidos pelo tradicional 373cc. Por enquanto, a NS 400Z é oferecida no Brasil por R$ 26.990.

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Jornalista que desde cedo se apaixonou por velocidade e pelo universo duas rodas. Produzo atualizações sobre lançamentos, comparativos e tendências do setor, sempre com foco em me conectar com o leitor apaixonado por velocidade e por motos. 
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