A Bajaj Pulsar NS 400 Z 2026 está prestes a ser lançada oficialmente com uma mudança significativa: o motor foi reduzido de 373cc para 349cc. A moto já começou a chegar às concessionárias da Índia, sinalizando um anúncio oficial nas próximas semanas. O preço de tabela permanece o mesmo, mas o custo total na compra cai, muito por conta dos valores de seguro.
Motor Bajaj menor, conta de seguro menor
A lógica da mudança é direta: motos com motores abaixo de 350cc se enquadram em uma faixa de seguro obrigatório de terceiros com custo quase 50% menor do que as com cilindrada acima desse limite. Ao reduzir o motor em 24cc, a Bajaj manteve o preço base e reduziu o desembolso total do comprador no momento da compra. É uma estratégia que a própria fabricante já aplicou recentemente na Dominar 400, atualizada com o mesmo tipo de ajuste.

O que muda no desempenho
O novo motor 349cc refrigerado a líquido entrega 40,04cv a 9.000rpm e 3,39 kgf·m de torque a 7.500rpm. Em relação ao modelo anterior, a potência caiu 2,5cv e o torque recuou 0,18 kgf·m. O ponto mais relevante para quem pilota no dia a dia é a mudança no regime de torque máximo: ele sobe de 6.500rpm para 7.500rpm. Na prática, o motor vai demandar mais acelerador para entregar o melhor de si, com uma resposta mais intensa nas rotações altas e menos força nas baixas rotações.

O resto continua igual
Apesar da mudança no motor, a Pulsar NS400Z deve manter praticamente todo o resto do conjunto.
Isso inclui:
- mesmo visual agressivo da linha Pulsar NS
- pacote tecnológico já conhecido
- ciclística sem alterações relevantes
- componentes e acabamento iguais
Ou seja, a Bajaj mexeu apenas no essencial para atingir um objetivo claro: reduzir custos sem redesenhar a moto inteira.
Veja também:
- Elas virão? 5 motos bajaj que queremos no Brasil em 2026
- Bajaj lançará 8 novas Pulsar em 2026 (e muda as 160 e 200)
- Bajaj no Brasil: a história da marca que se tornou ‘febre’ no país
É uma mudança positiva?
Como visto, a Bajaj reduziu o tamanho do motor de modelos como a NS 400Z para se encaixar na nova legislação tributária indiana. Entretanto, ainda não está claro quais países receberão os modelos com novo motor e quais continuarão abastecidos pelo tradicional 373cc. Por enquanto, a NS 400Z é oferecida no Brasil por R$ 26.990.
