É claro que você sabia que a BMW G 310 R tem uma versão aventureira, a G 310 GS. Mas e da sua ‘prima’ esportiva, você lembra? É a TVS Apache RR 310, que nem só existe como está chegando à sua nova geração.
Calma, a gente explica. As 310 são frutos de uma parceria entre a marca alemã e a TVS, uma das principais fabricantes de motos da Ásia. Assim, a BMW pôde utilizar o projeto para lançar produtos de entrada nas suas linhas R e GS, enquanto a empresa indiana comercializou uma pequena esportiva.
Apache RR 310 é a ‘prima’ esportiva da BMW G 310 R, com quem compartilha motor e outros componentes
RR 310: prima esportiva da BMW G 310 R
Nós já falamos sobre a Apache RR 310 anteriormente, ocasião em que a Dafra (que tem negócios e oferece modelos da TVS por aqui) afirmou não ter interesse em oferecer a pequena esportiva no Brasil. Quem sabe agora as opiniões mudem.
Esportiva gera os mesmos 34 cv e 2,8 kgf.m de torque das BMW G 310 R e GS
Naturalmente, Apache e G 310 R têm muito em comum. A começar pelo motor, o mesmo monocilíndrico, arrefecido a líquido e de 313 cm³. Aqui ele também gera 34 cv de potência e 2,8 kgf.m de torque máximos. Chassi, balança e suspensões também são praticamente idênticos.
Nova Apache RR 310
A primeira geração do modelo surgiu em 2017, logo após o lançamento das G 310 R e GS. Em 2020 veio uma atualização, especilamente na eletrônica, quando a pequena esportiva recebeu quatro modos de pilotagem e acelerador eletrônico ride-by-wire. Na ocasião, ela ainda ganhou tela TFT com conectividade bluetooth.
Primeira atualização da Apache veio em 2020, quando recebeu melhorias na eletrônica. Ganhou, inclusive, tela TFT com bluetooth
Ainda não está definido quais serão as novidades da nova geração, que devem ser anunciadas até o final deste mês, quando a TVS revelará o modelo. A expectativa é que o pacote eletrônico ganhe novo upgrade, como suspensões eletronicamente ajustáveis, controle de tração e ABS adaptado para curvas. O visual, já adiantado, preserva a mesma identidade da versão anterior.
Nova geração da ‘versão esportiva’ da G 310 R será apresentada no dia 30 de agosto
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Preço da ‘versão esportiva’ da G 310 R
Atualmente, a RR 310 tem preço sugerido de 254.990 rúpias na Índia, sua terra natal. Em conversão direta, estamos falando de aproximadamente R$ 18.500, uma pechincha. Lá a G 310 R custa um pouco mais, 260 mil rúpias. No Brasil, a naked está uma geração atrás (ainda sem farol de LED) e tem preço sugerido de R$ 29.700.
Em sua terra natal, a RR 310 custa o equivalente a R$ 18.500. Lá, a 310 R, já em sua nova geração, sai por algo na casa dos R$ 18.800
Ter a 310 esportiva por aqui é um sonho distante, mas não impossível. Afinal, as duas marcas envolvidas no seu desenvolvimento tem relações com o país, a BMW com representação oficial e a TVS numa parceria com a Dafra.
TVS e Dafra são tão parceiras que já tivemos diferentes ‘Apache’ rodando por aqui. Atualmente há a RTR 200, com preço sugerido de R$ 14.890
Porém, as esportivas estão num segmento estagnado, responsável por uma fração pequena das vendas no país. Realmente baixa, representando menos de 1% dos emplacamentos. Por isso, ver uma RR 310 rodando em solo nacional é difícil, mas nós somos pacientes.
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