A lendária Honda Super Cub 50 está se despedindo, e a marca japonesa já revelou suas sucessoras. São três novas motos 110cc que mantêm o foco na praticidade, economia e design retrô, modernizando a proposta sem perder o espírito original que fez da Super Cub um ícone mundial.

A Honda acaba de anunciar o lançamento de três novos modelos de 110cc que substituirão a icônica Super Cub 50 no Japão. Os novos Super Cub 110 Lite, Cross Cub 110 Lite e Dio 110 Lite chegam ao mercado em outubro de 2025, após a fabricante ter confirmado em junho de 2024 que descontinuaria a linha de 50cc devido às novas regras de emissões japonesas.

Honda apresenta as novas 110cc para substituir a lendária Super Cub 50

A nova linha de ciclomotores Honda 110cc Lite foi projetada para atender às regulamentações de emissões mais rigorosas do Japão. Todos os três modelos desenvolvem cerca de 5 cavalos de potência, requisito necessário para se qualificarem como ciclomotores segundo a legislação japonesa, podendo ser conduzidos apenas com licença para motonetas.

A fabricante esclarece que, ao contrário do que alguns veículos de imprensa reportaram erroneamente, a Honda não está descontinuando toda a linha Super Cub, mas apenas os modelos de 50cc. A nova geração 110cc mantém o DNA de praticidade e facilidade de uso que tornou a Super Cub uma das motos mais vendidas da história.

Inicialmente, os novos modelos estarão disponíveis no Japão, mas há expectativa de que sejam lançados em outros países asiáticos nos próximos meses. Ainda não há confirmação sobre eventual chegada ao Brasil.

Conheça os três modelos da linha Super Cub 110 Lite

A nova família 110cc Lite da Honda é composta por três modelos distintos, cada um com características próprias para atender diferentes perfis de usuários:

Super Cub 110 Lite

As 3 novas Honda 110cc que substituem a Super Cub 50 — veja a lista completa

O modelo tradicional mantém o design clássico que consagrou a Super Cub mundialmente. Disponível em duas cores: Virgin Beige (Bege Virgem) e Tasmanian Green Metallic (Verde Tasmânia Metálico) — um verde escuro com detalhes em creme e assento em preto e creme. A moto preserva o visual retrô que conquistou gerações de motociclistas.

Cross Cub 110 Lite

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Versão com visual mais aventureiro, a Cross Cub 110 Lite traz um equilíbrio entre robustez e estilo compacto. Disponível em três opções de cores: Bonnie Blue (Azul Bonnie), Harvest Beige (Bege Harvest) e Matte Armored Green Metallic (Verde Armado Metálico Fosco). Seu design combina elementos rústicos com um visual descontraído, ideal para quem busca um ciclomotor com personalidade.

Dio 110 Lite

 

Para quem prefere um design mais moderno e esportivo, a Dio 110 Lite apresenta linhas contemporâneas e é a opção mais acessível da nova linha. Disponível em Candy Luster Red (Vermelho Candy Lustre), Pearl Snowflake White (Branco Pérola Snowflake) e Mat Galaxy Black Metallic (Preto Metálico Galáxia Fosco).

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Existe ainda uma versão especial, a Super Cub Pro 110 Lite, desenvolvida especificamente para entregadores, equipada com um cesto frontal espaçoso e bagageiro traseiro cromado estendido para facilitar o transporte de mercadorias.

Preços e especificações dos novos modelos Honda

Os preços dos novos modelos no Japão foram definidos da seguinte forma:

  • Super Cub 110 Lite: 341.000 ienes (aproximadamente R$ 13.670 na cotação atual)
  • Super Cub Pro 110 Lite: 385.000 ienes (cerca de R$ 15.440)
  • Cross Cub 110 Lite: 401.500 ienes (aproximadamente R$ 16.100)
  • Dio 110 Lite: 239.800 ienes (cerca de R$ 9.620) – sendo a opção mais acessível da linha

Em termos técnicos, todos os modelos compartilham o mesmo motor de 110cc capaz de desenvolver cerca de 5 cavalos de potência. Esta especificação foi determinada para atender à legislação japonesa para ciclomotores, que limita a potência para usuários com habilitação específica para motonetas.

Por que a Honda substituiu a Super Cub 50cc?

A decisão da Honda de descontinuar a linha Super Cub 50cc e substituí-la por modelos de 110cc está diretamente ligada às novas e mais rigorosas normas de emissões no Japão. Os motores de 50cc teriam dificuldades para atender aos novos padrões sem comprometer o desempenho e custos.

A Honda, desde sua fundação, mantém o compromisso de oferecer meios de transporte acessíveis para o maior número possível de pessoas. Mesmo tendo em seu portfólio modelos de alta performance como a CBR1000RR-R SP Fireblade, a fabricante japonesa continua investindo em opções práticas e econômicas.

Esta nova linha de 110cc Lite demonstra a capacidade da Honda de se adaptar às exigências ambientais sem abrir mão da identidade e praticidade que tornaram a marca uma referência mundial em motocicletas de baixa cilindrada.

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