A Bajaj concluiu do processo de aquisição do controle total da KTM em 18 de novembro de 2025, após receber a aprovação final da União Europeia para o acordo avaliado em 800 milhões de euros. A operação encerra uma fase de negociações iniciada no primeiro semestre e transforma a empresa indiana na principal controladora da fabricante austríaca.
Até então, a Bajaj possuía 49,9% da Pierer Bajaj AG (PBAG), enquanto a Pierer Industrie AG detinha a fatia restante. A PBAG controlava cerca de 75% da Pierer Mobility AG (PMAG), holding que reúne as operações da KTM AG e possui capital listado na SIX Swiss Exchange e na Bolsa de Viena. Antes do acordo, a participação indireta da Bajaj na KTM era de aproximadamente 37,5%.
Em comunicado ao mercado, a empresa relatou que todos os requisitos previstos no contrato de opção de compra foram cumpridos, permitindo que sua subsidiária Bajaj Auto International Holdings BV (BAIHBV) adquirisse as 50.100 ações pertencentes à Pierer Industrie AG. A execução da transação tornou a PBAG uma empresa totalmente controlada pela Bajaj.
Veja Também:
Bajaj pode tirar a KTM da MotoGP? Veja planos da empresa
Demissões a caminho? Nova dona da KTM, Bajaj quer cortar 50% das despesas
Bajaj bate recorde: por que cresceu 107% no Brasil?
Bajaj – Processo regulatório concluído
O caminho para o fechamento envolveu nove aprovações regulatórias. No início de novembro, oito delas já haviam sido confirmadas. A última autorização — emitida pela Comissão Europeia — chegou em 10 de novembro de 2025, viabilizando o encerramento da operação oito dias depois.
Com o controle consolidado, a PBAG foi renomeada para Bajaj Auto International Holdings AG, e a Pierer Mobility AG passou a se chamar Bajaj Mobility AG. As alterações fazem parte da reorganização interna após a saída definitiva do grupo Pierer da estrutura acionária.
A partir dessa mudança, a Bajaj passa a deter 74,9% da PMAG/KTM, consolidando-se como controladora direta das operações globais da marca austríaca.
Reorganização corporativa e novos conselhos
A companhia informou que os conselhos administrativos das empresas envolvidas serão reestruturados para refletir a nova configuração acionária. As recomposições seguem os protocolos previstos para empresas listadas em bolsas europeias e devem se alinhar aos requisitos de governança corporativa vigentes.
A saída da Pierer Industrie AG encerra um período de divisão de controle que marcou a expansão da KTM nos mercados internacionais. Com a transação concluída, o grupo passa a operar exclusivamente sob o comando da Bajaj, que agora assume todas as decisões estratégicas relacionadas às operações, investimentos e organização interna do conglomerado.
Em entrevista recente, o Diretor administrativo da Bajaj, Rajiv Bajaj, declarou que pretende reduzir as despesas da marca austríaca em pelo menos 50%.
Estrutura financeira e cronograma
O valor de 800 milhões de euros — próximo de R$ 5 bilhões em conversão direta do dia — foi captado por meio de um pacote de financiamento estruturado pela BAIHBV, subsidiária integral da Bajaj Auto. A operação foi anunciada inicialmente em maio de 2025, quando a empresa comunicou sua intenção de migrar da posição de acionista minoritária para controladora majoritária da KTM.
Com a conclusão de todas as etapas, a PBAG se torna subsidiária integral da BAIH, e a PMAG/KTM passam a ser subsidiárias indiretas da Bajaj Auto Ltd. Todas as mudanças societárias entram em vigor a partir de 18 de novembro de 2025, data oficial do fechamento da operação.
A publicação oficial está no site da Pierer Mobility.
Segundo as informações divulgadas, a reestruturação envolve também ajustes formais na gestão das três companhias — PBAG, PMAG e KTM — e a conclusão da transição para a nova identidade corporativa. A empresa informou que continuará atualizando o mercado à medida que as etapas administrativas forem sendo concluídas.
