Uma nova Royal Enfield está pronta para chegar ao Brasil! A marca confirmou o lançamento da Bear 650 para fevereiro de 2026, mas ainda não há informações sobre versões, preços ou disponibilidade. Enquanto os detalhes não chegam, que tal estimar? Saiba qual deve ser o preço desta nova moto clássica.
Lançamento da Royal Enfield Bear 650
A Bear 650 é aguardada há vários meses por aqui. E é fácil entender o porquê de tanta expectativa, afinal estamos falando de uma moto estilosa e bem resolvida, que marca a entrada da plataforma 650cc da Royal Enfield no segmento scrambler. Apresentado em 2024, o modelo está disponível em muitos mercados do exterior desde o ano passado.
Preço da nova Royal Enfield 650
Famosa pelo custo benefício, a Royal Enfield costuma agrupar diversos modelos numa mesma faixa de preço. E fez isso com a Bear, nos mercados onde ela já está à venda. E é por entender esta estratégia que podemos estimar o valor aproximado da nova 650cc no Brasil.
Por norma, a Bear fica posicionada entre a Interceptor 650 e a Super Metor. Em locais como Reino Unido, EUA e Alemanha, a scrambler costuma custar cerca de 5% a mais que a Interceptor de rodas de liga, por exemplo. No Brasil, esta versão é vendida a R$ 31.990.
Por isso, a Bear 650 deve custar entre R$ 33.490 e R$ 34.990, variando conforme suas versões de entrada e topo. Lembrando: nesta estimativa, contamos que o Brasil receba todas as mesmas versões à venda lá fora. E, mais uma vez, é apenas uma estimativa, sem qualquer valor oficial confirmado pela fabricante.
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Bear 650: como é, o que muda, ficha técnica
Suas exclusividades começam pelo visual, inspirado em corridas na areia. Para ser mais preciso, a moto revive a vitória de Eddie Mulder no Big Bear Run de 1960, uma das corridas de deserto mais brutais da época, na Califórnia. Na ocasião, o jovem de 16 anos pilotou uma RE Fury 500 modificada.
Na ficha técnica da Bear 650, destaque às rodas raiadas de 19″ e 17″, que calçam pneus de uso misto. Para transpor obstáculos, a suspensão dianteira tem garfo invertido da Showa, com 184mm de curso (o maior da família 650cc), e o ABS da roda traseira pode ser desligado. Já o guidão é alto e largo, no estilo off-road.
O motor é o consagrado bicilíndrico da marca. Com 648 cc, gera 47 cv de potência, mas tem uma novidade. Possui um mapa de injeção próprio, que atende ao exclusivo escapamento 2 em 1. Assim, tem torque levemente superior ao das ‘irmãs’: 5,6 kgf.m, a 5.150 rpm, ante os 5,3 kgf.m ‘padrão’. Por isso, podemos dizer que a Bear 650 é a moto mais forte da Royal Enfield – até agora.
