A Benelli acaba de anunciar sua entrada no segmento das power cruisers com a chegada da Leoncino Bobber 400 ao mercado. Desenvolvida pelo Centro Stile na Itália, a nova motocicleta combina o estilo clássico do universo custom com a identidade característica da família Leoncino, oferecendo uma alternativa atraente para os entusiastas do estilo bobber que buscam uma cilindrada intermediária.
Design e estilo: a estreia da Benelli no segmento bobber
A Leoncino Bobber 400 se destaca por seu design moderno e distintivo, com linhas agressivas que mantêm a harmonia visual típica das bobbers. A traseira curta, característica desse estilo de motocicleta, combina-se ao depósito de combustível com o design da família Leoncino e aos pneus robustos para criar uma presença marcante nas ruas.
O visual clean e minimalista é complementado por elementos que revelam a atenção aos detalhes da fabricante italiana. O farol dianteiro personalizado mantém a identidade Leoncino através do característico arco LED, agora com design mais alongado. A traseira metálica estruturada apresenta um assento de passageiro removível e luzes integradas nos indicadores traseiros, resultando numa estética limpa e sofisticada.
Os espelhos retrovisores posicionados nas extremidades do guidão largo não apenas contribuem para o estilo cruiser, mas também oferecem boa visibilidade. Para completar o visual distintivo, o filtro de ar ganha função estética, visível através de uma tampa transparente que atrai olhares dos apreciadores deste estilo de motocicleta.
Motor e desempenho: o coração V-Twin
O grande diferencial técnico da Leoncino Bobber 400 é seu novo motor em configuração V-Twin, uma novidade no catálogo da Benelli. O propulsor de 60° refrigerado a líquido entrega 34 cv de potência a 8.000 rpm e 35Nm de torque a 5.000 rpm.
A transmissão final por correia garante um desempenho mais suave e uma manutenção reduzida em comparação às transmissões por corrente, aspecto valorizado por quem busca uma motocicleta para uso cotidiano com menor necessidade de intervenções frequentes.
O sistema de escape, em conformidade com as normas Euro 5+, apresenta silenciadores duplos sobrepostos que reforçam a identidade cruiser da moto. Além de atender às exigências ambientais, o conjunto contribui para a assinatura sonora característica dos motores em V.
Ciclística e tecnologia: conforto e segurança
A posição de pilotagem da Bobber 400 foi pensada para proporcionar o conforto típico de uma cruiser, com os pés posicionados mais à frente e uma conexão direta com a estrada. O guidão largo favorece manobras em baixa velocidade, cenário comum no uso urbano.
O sistema de suspensão combina um garfo invertido de 35 mm na dianteira com um amortecedor duplo na traseira, trabalhando em equilíbrio com o braço oscilante. As rodas de 16 polegadas utilizam pneus nas medidas 130/90 na dianteira e 150/80 na traseira, dimensões que favorecem a estabilidade e reforçam a postura característica do modelo.
No quesito tecnologia, a Leoncino Bobber 400 vem equipada com controle de tração TCS, que pode ser facilmente desativado através de um interruptor no guidão. O display digital circular e compacto apresenta as informações essenciais de forma clara, sem comprometer a estética minimalista.
Disponibilidade e preço
A Benelli Leoncino Bobber 400 já está disponível na rede de concessionários nas cores cinza e preto. O preço público sugerido é de 5.990€ (cerca de R$ 36.540 em conversão direta), valor ao qual devem ser acrescidas as despesas de documentação, ISV e IUC em Portugal.
A chegada da Bobber 400 representa uma nova aposta da Benelli em um segmento em expansão, oferecendo uma alternativa acessível para quem busca uma moto com personalidade cruiser sem investir em modelos de maior cilindrada e custo mais elevado.
