A Big trail da Ducati, Ducati DesertX, fará sua estreia no Rally dos Sertões. O modelo é projetado para enfrentar os desafios mais extremos. A competição contará com o experiente piloto Adriano Galante, que busca testar sua técnica e resistência na maior prova off-road das Américas.
Big trail da Ducati no Rally dos Sertões
A DesertX, Big Trail da Ducati está pronta para encarar um dos desafios mais extremos do motociclismo off-road: o Rally dos Sertões. A edição de 2025 do evento promete ser uma das mais disputadas, reunindo pilotos de diferentes partes do mundo para atravessar terrenos adversos e exigentes. Para a estreia no evento, a equipe Ducati Ride Off Team escolheu a Ducati DesertX, um modelo projetado para resistir às condições mais severas do rali.
A participação da Ducati no Sertões marca um momento significativo para a marca italiana, consolidando sua presença no universo das competições off-road. O time será liderado pelo experiente Adriano Galante, um veterano das corridas de enduro, motocross e freeride, que já competiu em eventos extremos nos Estados Unidos e em diversas expedições pelos desertos ao redor do mundo.
O evento acontecerá entre os dias 26 de julho e 3 de agosto e contará com a presença de aproximadamente 2.800 participantes de 20 países. Galante, atual campeão da 10-hour Endurance Race, está confiante e motivado para testar sua técnica e resistência na competição.
A Equipe Ducati Ride Off Team
A parceria entre a Ducati do Brasil e a equipe Ride Off resulta na formação de um time altamente qualificado. Além de Adriano Galante como piloto principal, a equipe é composta por:
- Rogério Otani (China) – Chefe de equipe e videomaker
- Márcio Viana – Piloto de apoio e responsável pela cobertura do evento
- Leandro Camargo – Apoio técnico
- Waldemar Grazioso (Tuka) – Presidente do Ducati Official Club Alpha e um dos idealizadores do projeto
A equipe conta ainda com o suporte da Ducati Alphaville, concessionária exclusiva da marca no Brasil.
Preparação para a Competição
Antes da largada, a equipe da Ducati Ride Off Team estará focada na preparação minuciosa da DesertX. Entre as modificações, estão:
- Atualizações no sistema de navegação
- Instalação de um hodômetro digital
- Integração do GPS oficial da prova
China, que participa do Rally dos Sertões pela 20ª vez, destaca a importância da manutenção constante. “Após cada dia de prova, faremos uma revisão completa para garantir que a moto esteja impecável para a próxima etapa”, explica o chefe de equipe.
Expectativas para o Rally dos Sertões
Sem a divulgação oficial da rota de 2025, Galante e sua equipe já iniciaram os treinos em terrenos desafiadores para simular as condições do Sertões. “Nosso objetivo é treinar em locais que exijam o máximo de técnica e preparação física. Quanto mais nos prepararmos, mais chances teremos de concluir a prova com êxito”, afirma o piloto.
Cada etapa do projeto será documentada e compartilhada com os fãs da marca, desde a preparação até a finalização do evento. A expectativa é que a participação da Ducati Ride Off Team no Sertões marque um novo capítulo na história da marca italiana no motociclismo off-road.
Sobre a DesertX, Big Trail da Ducati
Com um design robusto e inspirado nas motos de rali, a DesertX se destaca pelo seu desempenho em qualquer terreno. Equipada com o motor Testastretta 11, avançados sistemas eletrônicos e grande autonomia de combustível, a moto promete ser uma opção versátil tanto para viagens longas quanto para trajetos urbanos.
Motor Ducati Testastretta 11
O coração da DesertX é o motor bicilíndrico Testastretta 11 de 937 cm³, refrigerado a líquido. Ele entrega 110 cv de potência a 9.250 rpm e 9,4 kgf.m de torque a 6.500 rpm, seguindo os padrões da Euro5.
Esse motor herdou melhorias dos modelos Monster e Multistrada V2, incluindo uma embreagem compacta de 8 discos e uma caixa de câmbio aprimorada, reduzindo o atrito e proporcionando trocas de marcha mais suaves. Essas atualizações também resultaram na redução de peso em 1,7 kg em comparação à versão anterior.
Autonomia Ampliada
A Big Trail da Ducati foi projetada para percursos extensos, trazendo um tanque de 21 litros. Além disso, há a opção de instalar um tanque extra traseiro de 8 litros, que transfere automaticamente o combustível para o tanque principal quando atinge um nível crítico, garantindo mais autonomia para o piloto.
Painel Tecnológico e Conectividade
Outro diferencial da DesertX é o painel vertical de 5 polegadas em TFT colorido. Esse design permite melhor visibilidade, mesmo quando o piloto está em pé na moto. O sistema é compatível com o Ducati Multimedia System, possibilitando conexão com smartphone para acesso à navegação Turn-by-Turn (opcional), músicas e chamadas.
Agora, aguardar! O Rally dos Sertões é uma das provas mais exigentes do mundo. Vamos ver se a Big Trail da Ducati está pronta para demonstrar sua força. Com um time de especialistas e uma moto de alta performance, a estreia da Ducati promete ser um marco na história do evento. Pelo menos, é o que se espera!
