A Bimota, fabricante italiana de motocicletas, está de volta ao cenário das superesportivas com um lançamento que promete agitar o mercado europeu. A nova Bimota KB998 Rimini carrega o motor da Kawasaki Ninja ZX-10RR e já está disponível para compra a partir de abril de 2025. Com produção limitada a apenas 500 unidades até 2026, a moto une tradição italiana e tecnologia japonesa para criar um modelo único.
O preço (no Reino Unido) foi fixado em 39.777 libras, o que equivale a aproximadamente R$ 292.600 em conversão direta (sem considerar impostos ou mercado). A superesportiva foi revelada ao público pela primeira vez durante o Salão de Milão (EICMA 2024), chamando a atenção por suas características e design. As vendas começam no dia 09 de abril.
O modelo, agora homologado para as ruas, tem a mesma base da moto de corrida do Mundial de Super Bike (WorldSBK). A equipe Bimota está voltando ao WorldSBK neste ano de 2025, depois de 11 anos. Os pilotos são Alex Lowes (Inglaterra) e Axel Bassani (Itália).
Produção limitada e exclusividade
A Bimota deverá lançar apenas 250 unidades da KB998 Rimini neste primeiro ano de produção, estendendo a fabricação para um total de 500 unidades até o final de 2026. Essa decisão segue os regulamentos da Federação Internacional de Motociclismo (FIM) para garantir a elegibilidade do modelo no WorldSBK.
O gerente de marketing da Bimota, Gianluca Galasso, destacou o impacto do modelo no mercado e a importância da parceria com a Kawasaki. Segundo ele, “o interesse já era intenso após a EICMA, mas as atividades no WorldSBK aumentaram a visibilidade da Bimota para um nível global”.
A marca também reforçou sua capacidade logística, garantindo que os revendedores recebam suporte eficiente. A produção artesanal do modelo em Rimini assegura um controle rigoroso de qualidade, elevando o padrão de exclusividade e atenção aos detalhes.
O motor Kawasaki
O coração da Bimota KB998 Rimini é um motor de quatro cilindros em linha, refrigerado a líquido, com 998cc. O propulsor, herdado da Kawasaki ZX-10RR, entrega 197 cv a 13.600 rpm e torque de 11,3 kgfm a 11.700 rpm. Essas especificações garantem um desempenho condizente com motos de competição.
O peso seco da KB998 Rimini é de 194 kg, tornando-a mais leve que a atual Kawasaki ZX-10, que pesa 207 kg. A redução de peso contribui para uma melhor relação peso-potência e agilidade nas curvas.
O pacote tecnológico da KB998 Rimini também vem diretamente da superbike da Kawasaki. A moto traz painel TFT, modos de condução, controle de tração, controle de curvas, controle de largada e até piloto automático, reforçando sua proposta como uma máquina sofisticada e pronta para as pistas.
Construção artesanal
Apesar de compartilhar diversos componentes com a Kawasaki, a Bimota KB998 Rimini possui chassi próprio, desenvolvido pela equipe italiana. Segundo informação da imprensa europeia, cada modelo é construído à mão na oficina Rimini da marca por apenas um técnico desde o início até o final do processo de montagem.
A decisão de utilizar a estrutura própria da Bimota demonstra a busca por um equilíbrio entre a tradição da marca e a performance avançada da Kawasaki. Esse detalhe confere um toque exclusivo à superesportiva, diferenciando-a de outros modelos no mercado.
E a Bimota no Brasil ?
A presença da Bimota no Brasil já foi testada (brevemente) no passado, quando a marca foi representada pela empresa Perfect Trading em 2008. No entanto, a operação não teve continuidade, e atualmente não há um distribuidor oficial da marca no país.
A Bimota KB998 Rimini representa uma nova era para a lendária fabricante italiana, combinando tradição e inovação em um pacote altamente exclusivo. Se você gostou, o único processo é por importação direta. Ou seja, prepare o bolso!
