A BMW 310 GS e a sua irmã G 310 R foram oficialmente retiradas de produção na Índia. A decisão foi motivada por mudanças nas normas de emissões e também por já estar no fim de seu ciclo de vida. A moto, que se destacou como porta de entrada para a marca alemã em mercados emergentes, incluindo o Brasil, ainda permanece em linha por aqui, com produção em Manaus.
BMW G 310 GS e G 310 R saem de linha
Na Índia, onde era produzida em parceria com a TVS Motor, a BMW G 310 GS compartilhou o projeto com a naked G 310 R. Ambas foram lançadas em 2018, como parte de uma estratégia para ampliar a presença da marca em categorias de baixa cilindrada. Segundo os sites especializados indianos, os modelos foram descontinuados por não atenderem ao novo padrão OBD-2B, vigente a partir deste mês de abril de 2025, que impõe limites mais rigorosos de emissões. A BMW então, optou por não atualizar os modelos para as novas regras de emissão.
A BMW Motorrad Brasil mantém a fabricação local do modelo por meio do sistema CKD (Completely Knocked Down), no qual as peças são importadas e montadas no Polo Industrial de Manaus. Até o momento, não houve qualquer posicionamento oficial sobre a possível descontinuidade da linha 310cc no mercado brasileiro.
Fim da produção internacional
De acordo com fontes indianas, como o site Autocar Índia, a BMW decidiu não investir na adaptação dos modelos G 310 para as novas exigências ambientais, considerando que os modelos já estavam no final do seu ciclo comercial. Outro fator determinante foi o custo-benefício. Adequar motores e sistemas eletrônicos para atender ao OBD-2B representaria um investimento significativo em uma linha, onde parceria com a TVS Motor estaria chegando ao fim.
Situação da linha 310 no Brasil
No Brasil, o cenário é bem diferente. A BMW 310 GS e a G 310 R continuam com produção ativa em Manaus, e os números recentes confirmam seu bom desempenho no mercado nacional. Segundo a Abraciclo, nos meses de janeiro e fevereiro, foram montadas 24 unidades da G 310 R e 911 unidades da G 310 GS. As vendas do modelo todo terreno vão bem também. No mês de março, segundo a Fenabrave foram emplacadas 285 unidades da G 310 GS, ficando entre as 10 mais vendidas do segmento Trail, no Brasil.
Ou seja, oficialmente a BMW Brasil não informou nada a respeito da descontinuidade dos modelos.
Futuro da linha 310
Ainda segundo o site Autocar Índia, a esportiva BMW G 310 RR, continuará sendo oferecida naquela país, também levando em consideração a parceria entre as fábricas. O modelo “carenado” do segmento 310 é baseado na TVS Apache RR 310, e foi lançada em julho de 2022. Conta com o mesmo motor monocilíndrico da TVS refrigerado a líquido de 313 cm³. Entrega34 cv de potência a 9.700 rpm e 2,7 kgfm de torque a 7.700 rpm. Mas, não foi informado até quando a comercialização desse modelo vai acontecer.
Recentemente a BMW anunciou a nova F 450 GS Enduro. Só não sabemos ainda se esse será o novo modelo de entrada da marca, caso se confirme realmente o fim da parceria BMW e TVS Motor.
Com boa aceitação entre os consumidores e presença constante nas listas de mais vendidas da categoria, a BMW 310 GS e a G 310 R ainda têm fôlego no mercado brasileiro — pelo menos por enquanto. Por hora, vamos aguardar se essa notícia irá ou não afetar a produção no Brasil.
