A BMW GS acaba de ganhar uma versão que resgata diretamente o espírito das competições off-road dos anos 1980. Batizada de Martin Edition Dakar (feita pela concessionária alemã Martin), a novidade presta homenagem à histórica R 80 G/S, modelo que ajudou a escrever o nome da marca alemã no pódio do então Paris-Dakar. Com pintura retrô, detalhes técnicos voltados à aventura e uma pegada visual marcante, a edição especial surge como um tributo legítimo aos tempos dourados da BMW no rali africano.
Fruto da parceria com a concessionária bávara Martin, conhecida por preparar modelos exclusivos, a BMW GS Martin Edition Dakar foi criada poucos dias após o lançamento oficial da nova R 12 G/S. A inspiração vem diretamente dos modelos de fábrica que dominaram o Dakar entre 1981 e 1985, período em que a BMW venceu a prova quatro vezes, com nomes lendários como Hubert Auriol e Gaston Rahier.
Além da estética, o modelo também apresenta componentes pensados para uso real em trilhas e jornadas off-road. O resultado é uma motocicleta que equilibra com competência tradição e inovação, voltada a quem busca não apenas o visual retrô, mas também desempenho confiável fora do asfalto.
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BMW GS Martin Edition Dakar – Visual clássico
A primeira impressão da nova BMW GS Martin Edition Dakar é visual. A pintura em vermelho e branco remete diretamente às motocicletas oficiais de competição da época, com grafismos vintage e logotipos históricos de patrocinadores. Para reforçar a conexão com o passado, foram adicionados elementos em preto fosco, como tampas da cabeça do motor, protetor de cárter e peseiras de enduro.
O conjunto entrega uma aparência robusta e nostálgica, mas sem abrir mão de soluções técnicas contemporâneas. O banco de rali e os componentes visuais são integrados de maneira coesa, oferecendo não apenas estilo, mas também ergonomia voltada à pilotagem aventureira.
Um dos destaques técnicos da BMW GS Martin Edition Dakar é o sistema de escape elevado, desenvolvido pela Unitgarage. Especializada em componentes para motos de aventura, a empresa italiana optou por um projeto em aço inoxidável com corpo de titânio — disponível nas cores prata ou preto — que pesa cerca de um quilo a menos que o escapamento original.
Motorização e ciclística
A BMW GS Martin Edition Dakar mantém a base mecânica da R 12 G/S. O motor é o tradicional boxer bicilíndrico de 1.170 cc, refrigerado a ar e óleo, que entrega 109 cv a 7.000 rpm e torque de 11,7 kgfm a 6.500 rpm. O desempenho linear, com força suficiente para encarar estradas, trilhas e longas viagens com facilidade.
A ciclística também segue o padrão do modelo base, com curso de suspensão superior a 200 mm e altura de assento em 860 mm. O peso total, com tanque cheio e o escape de titânio instalado, é de aproximadamente 228 kg.
Preço e disponibilidade
Na Europa, a BMW GS Martin Edition Dakar tem preço sugerido de 25.990 euros, o que equivale em conversão direta do dia, a aproximadamente R$ 170 mil. O valor inclui o banco de rali, o pacote Enduro Pro, o pacote Comfort e o sistema de escape especial. Diferente de outras edições especiais feitas pela Martin, esta versão não é limitada, ou seja, para os interessados, é só entrar em contato com as concessionárias BMW da Europa.
Vem para o Brasil? No mercado nacional, aguardamos ainda a confirmação da BMW R 12 G/S. Mas sinceramente, o modelo apresentado pela Martin poderia fazer até mais sucesso que a R 12 G/S original.
