A BMW Motorrad confirmou – de forma não oficial – que está prestes a lançar sua mais nova aposta no segmento trail de média cilindrada: a trail 450 cc, F 450 GS. A informação foi revelada pelo site MCN da Europa, durante o tradicional festival BMW Motorrad Days, realizado na Alemanha,
O modelo conceitual, que deve ganhar versão final até o fim de 2025, será equipado com um motor inédito de dois cilindros paralelos e 450 cc, com potência estimada em 47,3 cv. Segundo representantes da própria marca, o peso seco da nova trail 450 cc será de 175 kg, uma medida considerada competitiva para a categoria. A proposta da F450 GS é clara: entregar a essência da linha GS em um formato mais leve e manejável.
Além do motor totalmente novo, o que chamou a atenção no evento foi a confirmação de que a F450 GS deverá ter duas opções de câmbio — uma manual convencional e outra semiautomática. A BMW revelou que está testando uma tecnologia semelhante ao sistema ASA (Automated Shift Assistant), usado em modelos maiores da linha, mas adaptada para o novo projeto de trail 450 cc.
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Trail 450 cc aposta em tecnologia
De acordo com porta-vozes da BMW presentes no evento, o desenvolvimento da nova F450 GS foi pensado para atender a uma parcela crescente de motociclistas que buscam uma moto de aventura mais leve, porém com todos os recursos modernos. A intenção é atingir também um público mais jovem, interessado em uma moto versátil, fácil de pilotar e pronta para qualquer terreno.
O modelo deverá contar com modos de pilotagem, controle eletrônico e uma ergonomia semelhante à de modelos maiores da linha GS. Espera-se ainda que a configuração de rodas siga o padrão 19″ na dianteira e 17″ na traseira — ideal para uso misto, tanto em estrada quanto fora dela. A opção de câmbio semiautomático pode ser um diferencial importante, especialmente para iniciantes ou quem deseja mais conforto na pilotagem.
F 450 GS deverá substituir modelos atuais da linha 310
Como já vimos anteriormente, a nova plataforma de 450cc deverá substituir os atuais modelos de entrada da marca, G 310 GS e a G 310 R, vendidas também no Brasil. Ainda segundo publicação da MCN, a BMW confirmou que o novo motor de 450 cc deverá ser utilizado em mais de um modelo, indicando que há planos para ampliar a linha com uma roadster naked e, talvez, até uma versão esportiva futuramente.
Apesar das confirmações, ainda não há informações oficiais sobre preço, lançamento global ou disponibilidade em mercados como o brasileiro. No entanto, considerando o histórico da BMW com a linha GS, é provável que a nova trail 450 cc tenha uma estratégia global e chegue ao país pouco tempo após o lançamento europeu.
Cenário de mercado
A BMW deixou claro que, neste momento, não há planos para um modelo com visual “retrô” na linha 450 – algo que tem sido visto em diferentes marcas – a prioridade segue sendo a proposta aventureira moderna, característica da série GS.
A chegada de uma trail 450 cc com câmbio semiautomático pode redefinir o segmento, especialmente se o preço for competitivo e os recursos eletrônicos estiverem em linha com os modelos maiores da marca. Para os entusiastas da pilotagem fora de estrada e para quem está em busca de uma moto versátil, essa pode ser uma das novidades mais relevantes do ano que vem.
Com isso, a expectativa é alta: a F450 GS surge como uma resposta direta da BMW à demanda da faixa dos “400cc”— mantendo o DNA que tornou a linha GS, destaque mundial.
