A BMW R 1300 GS passa a contar no Brasil, com uma novidade tecnológica: o câmbio automatizado ASA (Automated Shift Assistant). O recurso estreia somente na versão Option 719 do modelo 25/25, permitindo ao piloto escolher entre a condução totalmente automatizada ou a troca manual de marchas.
O sistema chega ao país em lote limitado, sem número de unidades divulgado pela fabricante. O preço sugerido da R 1300 GS Option 719 equipada com ASA é de R$ 140.900, valor R$ 8 mil acima da configuração tradicional sem o dispositivo, que custa R$ 132.900. Os valores não incluem taxas de frete ou impostos.
A versão R 1300 GS Option 719 é a topo de linha da BMW R 1300 GS. Equipada com rodas raiadas em dourado e a cor Verde Aurelius metalizado “Tramuntana”. Também algumas peças em alumínio fresado. A BMW não informou a data exata de disponibilidade nos concessionários.
Como funciona o Automated Shift Assistant – ASA
O ASA pode ser acionado em um botão no punho esquerdo, funciona em dois modos distintos. No modo “M”, o piloto pode seguir utilizando o pedal de câmbio para escolher o momento das trocas. Já no modo “D”, o sistema assume o controle, definindo automaticamente os pontos de mudança de marcha. Nesse caso, basta acelerar ou reduzir para que o câmbio se ajuste às condições de rodagem.
O dispositivo combina um atuador eletromecânico e um sistema hidráulico para acionar a embreagem. Esse conjunto garante que a embreagem seja engatada ou desengatada sem intervenção direta do piloto, regulando o deslizamento necessário em diferentes situações de pilotagem.
O Automated Shift Assistant (ASA) ou Troca de Marchas Automatizada, é semelhante ao câmbio DCT utilizado pela Honda. O objetivo é oferecer mais conforto em viagens e praticidade em trechos urbanos.
BMW R 1300 GS com câmbio automatizado
A BMW Motorrad Brasil informou que apenas a versão Option 719 da BMW R 1300 GS contará com o câmbio automatizado ASA. A marca, no entanto, ainda não detalhou prazos de chegada às concessionárias nem a quantidade de unidades destinadas ao país.
Desde o ano passado, a BMW R 1300 GS já disponibiliza essa tecnologia em modelos vendidos na Europa.
