Se os SUVs estão dominando o segmento de quatro rodas, nas motos são as big trail que ocupam lugar de destaque. Afinal, elas atraem um público variado, com interesse tanto em conforto e versatilidade, como em aventura, desempenho, tecnologia e até status. Assim, novos modelos não param de surgir – especialmente no exterior. Por isso, destacamos 5 boas big trail que poderiam vir ao Brasil hoje mesmo.
1 – Voge 900 DSX – big trail
Já imaginou uma big trail de 900 cc com motor BMW, mas preço 40% abaixo do modelo da marca alemã? Sim, uma moto com esta configuração já existe. Trata-se da chinesa Voge 900 DSX, marca parceira da europeia, que equipa a sua big trail com a mesma unidade vista nas F 800 GS, F 900 GS e F 900 GS Adventure. Lá fora, é uma das aventureiras com melhor custo benefício do mercado.
2 – CFMoto 450 MT – big trail
Ok, está mais para média do que para big, mas esta aventureira cairia como uma luva no mercado brasileiro. Afinal, a chinesa CFmoto 450 MT é uma trail com motor 2 cilindros em linha, com arrefecimento a líquido e 449 cm³, que entrega 46,2 cv de potência e 3,9 kgf.m de torque. O modelo tem ainda suspensão dianteira invertida, ABS desligável, controle de tração, iluminação full-LED e tela TFT com conectividade.
3 – Honda Transalp 750
A Honda lançou a nova Transalp 750 ainda no final de 2022. O modelo trail compartilha o mesmo conjunto de motorização e mecânica com a nova Hornet. Assim, é movida pelo motor bicilíndrico de 755 cm³, com 92 cv e torque de 7,6 kgf.m. Já em termos de ciclística a moto tem suspensões Showa, roda dianteira tem 21 polegadas, acelerador eletrônico, 5 modos de pilotagem e controle de tração. Ou seja, uma trail equilibrada, com ótimo desempenho e, em muitos países, preço competitivo.
4 – QJ Motor 700
Não é todo dia que encontramos uma big trail criada para encarar modelos como a Transalp 750, mas com preço praticamente igual ao da CB 500X. Sim, esse modelo também já existe no exterior. Trata-se da SRT 700X, voltada ao custo benefício, mais ainda com itens requintados com painel TFT de 5″, iluminação full LED, freios Brembo e suspensões Marzocchi.
Veja também:
- Teste Royal Enfield Scram 411: preço, desempenho, prós e contras
- VOGE 300 ACX: uma naked 300 que queremos no Brasil
- Boas e baratas: 5 motos da chinesa Voge que queremos no Brasil
5 – Royal Enfield Himalayan 450
Aqui, outra média cilindrada de destaque. Embora a Royal Enfield Himalayan 450 já esteja confirmada para o Brasil, ainda não chegou por aqui, o que lhe garantiu um lugar desta lista com algumas das melhores big trail à venda no exterior neste fim de 2024.
A Himalayan 450 tem novo motor com refrigeração líquida, potência de 40 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 4,07 kgfm a 5.500 rpm – junto do câmbio de 6 marchas. Além disso, tem suspensões da Showa, garfo invertido SFF na dianteira, painel TFT, conectividade e iluminação em LED. Recentemente, ganhou até uma versão com rodas raiadas tubeless. Outro destaque é a possibilidade dela custar menos de R$ 30 mil no Brasil. Já pensou?
