O Capital Moto Week 2025 é um festival focado na cultura motociclística, mas não deixa de ser palco para grandes marcas. Honda, Bajaj, Triumph, Ducati, BMW, Royal Enfield e a recém chegada CFMoto marcaram presença no evento, mas a Kawasaki, Yamaha, Shineray, Suzuki, Harley Davidson e Dafra, fizeram falta.
| Marcas Presentes | Marcas Ausentes |
|---|---|
| Honda | Kawasaki |
| Bajaj | Yamaha |
| Triumph | Shineray |
| Ducati | Suzuki |
| BMW | Harley Davidson |
| Royal Enfield | Dafra |
| CFMoto |
Destaques do Capital Moto Week
Honda Rebel 300
A Honda marcou presença forte no Capital Moto Week 2025. A japonesa mostrou no evento a custom Rebel 300 para pesquisa de público – essa moto competiria facilmente com as motos da Royal Enfield e Kawasaki.
Royal Enfield Goan 350
A Royal Enfield trouxe ao festival a Goan Classic 350, uma moto derivada da já consagrada Classic 350, mas com visual repaginado: guidão mais alto, escapamento e pintura estilizados. Apesar de ainda não ter divulgado o preço, essa moto atraiu os olhares dos fãs da indiana.
BMW F 900 R
A BMW Motorrad não decepcionou os entusiastas de alta performance ao apresentar a F 900 R no Capital Moto Week 2025. A naked alemã já pode ser comprada e os preços praticados variam entre R$ 71.400 e R$ 81.400.
CFMoto CLC 450
A grande surpresa do evento ficou por conta da CFMoto, que aproveitou o Capital Moto Week para revelar a CLC 450, a custom que o público brasileiro escolheu. No stand da marca não tinha apenas ela, mas várias motos de diversos estilos, como trail, big trail, scooter, naked e até mini-moto.
A CFMoto foi a grande novidade no evento. A chinesa, ainda em processo de estabelecimento no mercado brasileiro, mas sua participação no Capital Moto Week reforça suas intenções no Brasil.
Ausências que mais fizeram falta
Kawasaki
A ausência da Kawasaki no Capital Moto Week 2025 foi sentida pelos fãs de motos esportivas. A marca japonesa, tradicionalmente forte no segmento de alta performance, perdeu a oportunidade de conexão direta com seu público-alvo.
Yamaha
A Yamaha optou por não participar do Capital Moto Week, mas não surpreendeu, afinal na edição anterior também apareceu. A decisão chama atenção considerando a relevância da marca no mercado brasileiro.
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Suzuki
A Suzuki também esteve ausente do Capital Moto Week 2025, em Interlagos ela fez o lançamento da GSX-S1000GX, seria legal se ela apresentasse sua nova crossover em Brasília também.
Shineray
A Shineray estremeceu o Festival Interlagos 2025 com o lançamento da linha SBM, que tem motos esportivas, custom e trail em parceria com a gigante chinesa QJ Motor.
