O segmento das trail médias deve ficar ainda mais competitivo quando a CFMoto 450 MT chegar. Como se não bastasse a recém lançada Royal Enfield Himalayan 450, que já balançou esse mercado, a chinesa tem características que devem agradar muito o público que gosta dessas motos, que são muito versáteis e mais “manuseáveis” que as big trail.
Tanto a 450 MT, quanto a Himalayan têm propostas aventureiras e muita disposição para encarar qualquer estrada, mas a moto chinesa traz alguns diferenciais que podem fazer a diferença na escolha final. Confira 5 pontos em que a CFMoto 450MT ganha do badalado lançamento da Royal Enfield.
Motor bicilíndrico mais potente
A CFMoto 450 MT vem equipada com um motor bicilíndrico de 449 cc que gera 44 cv de potência e 4,4 kgf.m de torque. Já a Himalayan 450 usa um motor monocilíndrico de 452 cc que entrega 40 cv e 4,0 kgf.m. Na prática, a CFMoto oferece uma entrega de potência mais linear e provavelmente uma velocidade final maior, com menos vibrações, tornando a pilotagem mais confortável, especialmente em viagens longas.
Menos vibração
Esse ponto está intimamente ligado ao primeiro. Por conta da associação do motor e o câmbio de 6 velocidades a CFMoto 450 MT tem menos chances de ficar desagradável em velocidades mais altas. Isso por conta da sua tecnologia que utiliza dois eixos de equilíbrio para redução de vibração. A Himalayan não chega a incomodar no sentido vibração, mas por conta da sua concepção de motor, vibra mais do que a chinesa.
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Suspensão dianteira ajustável
O conjunto da Royal Enfield já é extremamente competente no off-road, e não possui ajuste de suspensão na dianteira. Dito isso, imagine ter os dois amortecedores adaptáveis para cada piloto? Essa é uma das vantagens da CFMoto 450 MT.
Mais leve e ágil
Com 175 kg a seco, a CFMoto 450 MT é cerca de 6 kg mais leve que a Royal Enfield Himalayan 450, que pesa 181 kg a seco. Essa diferença pode não parecer tão grande no papel, mas faz toda a diferença na hora de encarar terrenos mais complicados, manobrar a moto em espaços apertados ou simplesmente conduzi-la no dia-a-dia.
Controle de tração
A Himalayan é uma das mais tecnológicas motos que a Royal Enfield já lançou e conta com um belo painel TFT, mas fica pra trás em alguns recursos da 450 MT. Um desses aspectos que faz muita diferença é o controle de tração. Esse item de segurança evita derrapagens ao acelerar em pisos escorregadios, algo muito útil para quem pretende encarar diferentes tipos de terreno.
Quando chega a CFMoto 450 MT
A CFMoto tem investido pesado na expansão do seu portfólio no Brasil. A 450 MT é uma das apostas mais interessantes da marca para o segmento trail. A expectativa é que a moto chegue às concessionárias ainda este ano. Mesmo não tendo uma data exata a empresa anunciou que estará em grandes eventos como o Festival Interlagos e Capital Moto Week.
