A CFMoto apresentou oficialmente no EICMA 2025, que terminou no último domingo dia 09 de novembro, a Big Trail 1000MT-X, modelo que consolida a entrada da marca chinesa no segmento de alta cilindrada voltado à aventura. O lançamento acaba com as especulações iniciadas por um distribuidor europeu e confirma que a fabricante pretende competir diretamente com “Bigs” como Honda Africa Twin, BMW R 1300 GS e Triumph Tiger 1200.
A 1000MT-X é agora o novo topo de linha da família “MT”, dedicada ao uso misto entre estrada e off-road. Com motor de quase 1.000 cc, chassi reforçado e foco em autonomia, o modelo chega com o que a CFMoto tem de mais avançado. A apresentação reforça a estratégia global da marca de ampliar sua presença em mercados ocidentais, após anos de crescimento em cilindradas médias.
Dados técnicos da nova Big Trail
De acordo com informações divulgadas pela fabricante durante o evento em Milão, a Big Trail 1000MT-X traz um motor bicilíndrico paralelo de 946,2 cc, com potência declarada de 83 113 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 10,7 Kgf.m a 6.500 rpm. O conjunto é associado a um câmbio de seis marchas com quickshifter bidirecional e embreagem deslizante.
O peso em ordem de marcha é de 222 kg, dentro do padrão das maxitrail da categoria. O tanque de 22,3 litros promete autonomia próxima a 400 km, segundo informações da CFMoto. As suspensões são da KYB, totalmente ajustáveis, com curso adequado para uso misto. As rodas são raiadas, de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, calçadas com pneus Pirelli Scorpion Rally STR.
O sistema de freios é assinado pela Brembo, e o pacote eletrônico inclui controle de tração, ABS em curvas, modos de pilotagem configuráveis, quickshifter e central inercial IMU de seis eixos. O painel da nova big trail é TFT de 8 polegadas, e oferece conectividade com navegação integrada. Punhos e assento aquecidos completam o conjunto de conforto.
Mercado e concorrência
A Big Trail 1000MT-X chega para disputar um dos segmentos mais competitivos do mercado global de motocicletas. Com potência e peso próximos aos da Honda Africa Twin, a nova CFMoto pretende se posicionar como alternativa a modelos consagrados. O preço ainda não foi revelado, mas os modelos da CFMoto consumam ser bem atraentes nesse sentido.
O avanço reflete o esforço de desenvolvimento interno da empresa, que vem investindo em motores de maior desempenho e em tecnologias eletrônicas de apoio ao piloto.
Perspectivas e disponibilidade
Embora o modelo tenha sido apresentado, a CFMoto ainda não confirmou o preço final nem o cronograma de lançamento em mercados fora da Europa e da Ásia. No Brasil, onde a marca expande sua rede de distribuição, não há data prevista para a chegada da nova Big Trail. Até o momento os únicos modelos realmente confirmados da marca para 2026 no mercado nacional, são a trail Ibex 450 (450MT) e a custom 450 CL-C.
| Ficha Técnica — CFMOTO 1000MT-X | |
|---|---|
| Apresentação | EICMA 2025 — Salão de Milão |
| Tipo | Big Trail |
| Motor | 946,2 cm³, bicilíndrico em linha, 8 válvulas, DOHC, arrefecido a líquido |
| Diâmetro x Curso | 92,5 mm x 70,4 mm |
| Potência Máxima | 113 cv a 8.500 rpm |
| Torque Máximo | 10,7 kgf.m a 6.250 rpm |
| Taxa de Compressão | 13,5:1 |
| Câmbio | 6 marchas, embreagem deslizante multidisco em banho de óleo |
| Transmissão Final | Corrente |
| Chassi | Balança dupla em alumínio |
| Suspensão Dianteira | Garfo invertido KYB de 48 mm, totalmente ajustável |
| Suspensão Traseira | Monoshock KYB, totalmente ajustável |
| Curso das Suspensões | 230 mm (assento alto) / 190 mm (assento baixo) |
| Freio Dianteiro | Dois discos de 320 mm, pinças radiais Brembo |
| Freio Traseiro | Disco simples de 260 mm, pinça dupla Brembo |
| ABS / Cornering ABS | Sistema BOSCH |
| Controle de Tração (TCS) | BOSCH TCS, 3 níveis de ajuste |
| Pneus | Dianteiro: 90/90 R21 — Traseiro: 150/70 R18 (Pirelli Scorpion STR) |
| Comprimento x Largura x Altura | 2.288 mm x 945 mm x (1.426–1.476) mm |
| Entre-eixos | 1.525 mm |
| Altura do Assento | 830 mm / 870 mm |
| Peso em Ordem de Marcha | 222 kg |
| Tanque de Combustível | 22,5 litros |
| Iluminação | Full LED com DRL |
| Painel | Tela TFT MMI de 8 polegadas |
| T-Box | Opcional |
| Norma de Emissões | Euro 5+ |
| Cores Disponíveis | Zephyr Blue, Tactical Green |
