A CFMOTO confirmou sua chegada oficial ao Brasil com a abertura de oito concessionárias e já definiu quais serão as quatro primeiras motos à venda por aqui: duas trail e duas custom. O portfólio inicial será composto pelas IBEX 450 e IBEX 700, além das CLC 450 e CLC 450 Bobber.
IBEX 450
A IBEX 450 chega como a trail/adventure de entrada da CFMOTO no Brasil, voltada ao uso misto entre asfalto e terra. O moto é o bicilíndrico de 449 cc, 44 cv de potência e torque de 4,2 kgf.m, com refrigeração líquida e injeção eletrônica.
- Proposta: uso misto asfalto/terra, posição de pilotagem ereta, vocação para viagens e deslocamentos mais longos.
- Estilo: visual adventure com carenagem alta, para-brisa e rodas raiadas, reforçando o apelo off-road leve.
- Preço estimado: fica na faixa de R$ 39.000 a R$ 41.000
IBEX 700
A IBEX 700 é a opção mais robusta da linha trail da CFMOTO, voltada para quem busca uma adventure que bate de frente com a Yamaha Ténéré 700. Ela usa um motor bicilíndrico de 693 cm³, que entrega 68 cv a 9.500 rpm e 6,1 kgf.m de torque a 6.000 giros.
- Proposta: foco em rodovia e viagens de longa distância, oferecendo mais conforto, potência e presença em comparação à IBEX 450.
- Estilo: porte maior, visual de big trail
- Preço estimado: deve ficar entre R$ 49.000 e R$ 53.000
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CLC 450
A CLC 450 representa a leitura da CFMOTO para o segmento custom com pegada clássica e toques modernos, focada em conforto e estilo. Ela possui aquel mesmo motor de 449 cc, que entrega 43,7 cv a 9.000 rpm e torque de 4,2 kgf.m a 6.250 rpm.
- Proposta: condução confortável e estável, voltada ao uso urbano e pequenas viagens.
- Estilo: visual clássico com toque moderno, tanque de linhas tradicionais, assento baixo e posição de pilotagem relaxada; deve contar com elementos atuais como iluminação em LED e painel digital.
- Preço estimado: a previsão é de R$ 39.000 a R$ 41.000
CLC 450 Bobber
A CLC 450 Bobber usa a mesma base mecânica da CLC 450, mas aposta em um visual mais agressivo e minimalista, inspirado nas bobbers clássicas, e deve competir com a Kawasaki Eliminator 500 e até Royal Enfield Shotgun 650.
- Proposta: moto de forte apelo visual para o uso urbano e passeios, destacando-se pelo design diferenciado.
- Estilo: linhas baixas, visual minimalista, para-lamas curtos e aparência mais “limpa”, típica das bobbers, reforçando o ar de custom personalizada de fábrica.
- Preço estimado: deve ficar entre R$ 39.000 e R$ 41.000
