CFMoto 450MT oferece mais potência e tecnologia por R$ 10 mil a mais, enquanto Himalayan 450 entrega economia e preço acessível por R$ 29.990.

Royal Enfield Himalayan 450 ou CFMoto Ibex 450: qual a melhor trail média? Depende das prioridades de cada motociclista. A Himalayan se destaca pela sua economia, maior número de concessionárias e principalmente seu preço. Já a Ibex foca tem motor mais potente, suspensão dianteira ajustável e tecnologia

Características Royal Enfield Himalayan 450 CFMoto 450MT
Preço (estimado) R$ 29.990 R$ 39.000 – R$ 41.000
Potência do Motor 40 cv (monocilíndrico) 44 cv (bicilíndrico)
Torque 4,0 kgf.m 4,4 kgf.m
Consumo Médio 28,15 km/l 22 km/l
Peso a Seco 181 kg 175 kg
Suspensão Dianteira Não ajustável Ajustável
Controle de Tração Não Sim
Tecnologia de Navegação Google Maps integrado Aplicativo próprio

 

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Vantagens da CFMoto Ibex 450

  • Potência e Desempenho: Com um motor bicilíndrico de 449 cc gerando 44 cv e 4,4 kgf.m de torque, oferece mais potência e uma entrega linear, resultando em uma pilotagem mais suave e menos vibração.
  • Tecnologia Avançada: A presença de controle de tração destaca a segurança e o controle em terrenos escorregadios.
  • Suspensão Ajustável: Personalização avançada da suspensão para terrenos variados, otimizando a experiência de pilotagem.
  • Leveza e Manobrabilidade: Pesando apenas 175 kg a seco, é mais leve que a Himalayan, facilitando manobras em terrenos difíceis.
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No exterior essa moto se chama 450 MT – Foto: divulgação

Pontos Fortes da Himalayan 450

  • Economia de combustível: Com um consumo médio de 28,15 km/l e autonomia de até 480 km, é estruturada para longas distâncias com economia.
  • Conforto: Destaca-se pelo conforto e estabilidade em alta velocidade, tornando-a ideal para o asfalto.
  • Torque em baixa: Oferece 4,0 kgf.m de torque a 5.500 rpm, perfeito para respostas rápidas em terrenos irregulares. Já a chinesa entrega a 6.250 rpm.
  • Navegação Integrada com Google Maps: Sistema de navegação intuitivo facilita viagens, enquanto a CFMoto depende de um aplicativo próprio.
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Hoje a Royal Enfield já tem 39 concessionárias – Foto: divulgação

O Veredito

A escolha entre esperar a CFMoto ou comprar a Himalayan depende das prioridades de cada motociclista. Para quem busca mais potência, menos vibração e recursos como suspensão ajustável e controle de tração, vale a pena aguardar a CFMoto, mesmo que isso signifique pagar mais caro.

 

Por outro lado, a Himalayan 450 oferece uma proposta mais equilibrada, com excelente economia de combustível, disponibilidade imediata e um preço mais acessível. Para a maioria dos usuários, especialmente aqueles que valorizam a relação custo-benefício, a moto indiana se mostra uma opção mais sensata.

 

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