A Yamaha trouxe aos motociclistas brasileiros a nova MT-07. O modelo chega com mais tecnologias e com o visual totalmente atualizado, muito mais agressivo. Melhor que CB 650, Triumph e Suzuki? Confira a seguir todos os detalhes!
Melhor que CB 650, Triumph e Suzuki? Compare a nova MT 07
A nova Yamaha MT 07 Connected tem como destaque o novo e agressivo visual. O modelo tem novo conjunto óptico FULL LED com luzes de rodagem diurna (DRL), totalmente redesenhado. Além disso, o modelo tem agora design mais compacto, com proporções mais balanceadas.
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Em resumo, o modelo da Yamaha chega em um segmento bastante concorrido, onde tem as rivais Kawasaki Z 650, Triumph Trident 660, Suzuki GSX-8S e Honda CB650. Será que o lançamento MT 07 ganha de todas elas, confira a tabela comparativa dos principais itens:
| Yamaha MT 07 | Kawasaki Z 650 | Triumph Trident 660 | Suzuki GSX-8S | Honda CB650 | |
| Motor | Bicilindrico, DOHC, 8 válvulas, refrigeração líquida, 689 cc |
DOHC, 8 válvulas, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida, 649 cc |
Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha, 660 cc |
DOHC, 2 cilindros em linha 776 cc, refrigeração líquida |
DOHC, quatro cilindros, arrefecimento líquido, 649 cc |
| Potência | 73,4 cv (8750 rpm) | 68 cv a 8.000 rpm | 81 cv a 10.250 rpm | 83 cv a 8500 rpm | 88,4 cv a 11500 rpm |
| Torque | 6,9 kgf.m (6.500 rpm) | 6,5 kgfm a 6.700 rpm | 6.4 kgf.m a 6,250 rpm | 7,95 kgf.m a 6800 rpm | 6,13 kgf.m a 8000 rpm |
| Câmbio | 6 velocidades embreagem assistida e deslizante |
6 velocidades embreagem assistida e deslizante |
6 velocidades embreagem assistida e deslizante |
6 velocidades embreagem assistida e deslizante |
6 velocidades embreagem assistida e deslizante |
| Painel | TFT 5 polegadas com conectividade |
Painel em TFT 4,3” com conectividade |
LCD com tela TFT integrada | TFT LCD de 5″ | LCD blackout |
| Iluminação | full-LED | full-LED | full-LED | full-LED | full-LED |
| Altura do Assento | 805 mm | 790 mm | 805 mm | 810 mm | 810 mm |
| Peso | 183 kg (líquido) | 173 kg (peso seco) | 190 kg (líquido) | 202 kg (líquido) | 190 kg (peso seco) |
| Tanque | 13,6L (2L) | 15 litros | 14 litros | 14 litros | 15,4 litros |
| Freio Dianteiro | Disco duplo hidráulico 298 mm, ABS | Disco duplo semi-flutuante de 300 mm, ABS |
Discos duplos de Ø 310mm, ABS otimizado para curvas |
Disco duplo 310 mm, pinças Nissin, ABS |
Disco / 310 mm (ABS) |
| Freio Traseiro | Disco hidráulico 245 mm, ABS | Disco simples de 220 mm, ABS | Disco simples fixo de Ø 255 mm, ABS otimizado para curvas |
Disco simples 240 mm, pinça Nissin flutuante, ABS |
Disco / 240 mm (ABS) |
| Pneu Dianteiro | 120/70 ZR 17M/C (58W) DUNLOP SPORTMAX Q5A |
120/70ZR17M/C (58W) | 120/70R17 | DUNLOP SPORTMAX Roadsport2 – 120/70ZR17, sem câmara |
120/70 – 17 |
| Pneu Traseiro | 180/55 ZR 17M/C (73W) DUNLOP SPORTMAX Q5A |
160/60ZR17M/C (69W) | 180/55R17 | DUNLOP SPORTMAX Roadsport2 – 180/55ZR17, sem câmara |
180/55 – 17 |
| Suspensão Dianteira | Garfo telescópico invertido 130 mm (suspensão) / 130 mm (roda) |
Garfo telescópico de ø41 mm, Curso 125 mm |
Garfos invertidos Showa de 41 mm (SFF-BP), 120 mm de curso |
KYB, telescópica invertida, 41 mm, molas helicoidais, amortecida a óleo Curso 130 mm |
Garfo telescópico / 120 mm |
| Suspensão Traseira | Balança traseira tipo Monocross com link 55 mm (suspensão) / 130 mm (roda) |
Back-link horizontal, com pré-carga ajustável Curso 130 mm |
Monoshock Showa com ajuste de pré-carga, 130 mm de curso |
Balança, mono amortecedor KYB, mola helicoidal, amortecida a óleo, pré-carga ajustável |
Mono-Shock / 128 mm |
| Preço divulgado | R$ 57.990 | R$ 47.550 | R$ 49.990 | R$ 51.500 | R$ 52.590 |
