Comparando as novas Royal Enfield Guerrilla 450 e Triumph Speed 400, destacamos suas diferenças em motorização e tecnologia. Enquanto a Guerrilla se sobressai em conectividade e torque, a Speed foca no desempenho e leveza. Ambas oferecem segurança com ABS e precisos aceleradores eletrônicos, prometendo competições acirradas.

No Festival Interlagos, a Royal Enfield finalmente apresentou a Guerrilla 450, uma naked que tem o mesmo conjunto mecânico da Himalayan 450. A recém chegada promete ser uma forte concorrente no mercado e vai ter como principal competidora a Triumph Speed 400. Qual das motos é melhor? Confira.

 

Vantagens da Speed 400 Vantagens da Guerrilla 450
  • Desempenho
  • Preço
  • Mais leve
  • Tecnologia no painel
  • Maior autonomia
  • Torque

 

 

 

1. Motorização

 

A Royal Enfield Guerrilla 450 é equipada com um motor monocilíndrico de 451,65 cc, apresentando uma configuração de refrigeração líquida e DOHC com quatro válvulas. Esta configuração oferece uma potência aproximada de 40 cavalos a 8.000 rpm e um torque de 4,08 kgf.m a 5.500 rpm.

  • Cilindrada: 451,65 cc
  • Potência Máxima: 40 cavalos a 8.000 rpm
  • Torque Máximo: 4,08 kgf.m a 5.500 rpm
Royal Enfield Guerrilla 450 bronze2
A Guerrilha vai estrear em uma categoria inédita pra Royal – Foto: divulgação

Já a Triumph Speed 400 possui um motor similar em tecnologia, mas com cilindrada de 398,15 cc. Ela entrega 40 cavalos de potência a 8.000 rpm e um torque de 3,82 kgf.m a 6.500 rpm, focando em alto desempenho e resposta em rotações mais altas.

  • Cilindrada: 398,15 cc
  • Potência Máxima: 40 cavalos a 8.000 rpm
  • Torque Máximo: 3,82 kgf.m a 6.500 rpm
Triumph Speed 400
A Triumph Speed tem grandes qualidades, inclusive o seu acabamento – Foto: divulgação

 

2. Tecnologias

Royal Enfield Guerrilla 450

A Royal Enfield Guerrilla 450 oferece um conjunto bem satisfatório de equipamentos eletrônicos. Ela vem equipada com modos de condução, um painel de instrumentos TFT circular de 4 polegadas, e conectividade com o smartphone. Além disso, possui navegação via Google Maps, comandos multimídia, e uma conveniente tomada USB tipo C para carregamento de dispositivos.

  • Equipamentos Eletrônicos: Modos de condução, painel de instrumentos TFT circular de 4 polegadas, conectividade com o smartphone, navegação Full Map (Google Maps), tomada USB tipo C, full-LED.

 

Royal Enfield Guerrilla 450 painel 2
O painel da Guerrilla 450 é o mesmo utilizado na Himalayan – Foto divulgação

 

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Triumph Speed 400

Já a Triumph Speed 400 é equipada com um velocímetro analógico que integra uma tela LCD multifuncional. Ambas as motos são equipadas com ABS para segurança aprimorada e acelerador eletrônico para respostas rápidas e precisas às variações de velocidade e acelerações.

  • Equipamentos Eletrônicos: Velocímetro analógico com tela LCD multifuncional , Modos de condução, tomada USB tipo C, full-LED.
Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X 1
Apesar de não ser tão “tecnológica” a Triumph é bem competente – Foto: divulgação

3. Dimensões

Royal Enfield Guerrilla 450

  • Distância entre Eixos: 1440 mm
  • Largura: 833 mm
  • Altura (sem espelhos): 1125 mm
  • Altura do Assento: 780 mm
  • Peso a Seco: 172 kg
  • Capacidade do Tanque: 11 L

Triumph Speed 400

  • Distância entre Eixos: 1.377 mm
  • Largura: 814 mm
  • Altura (sem espelhos): 1084 mm
  • Altura do Assento: 790 mm
  • Peso com Depósitos Cheios: 170 kg
  • Capacidade do Tanque: 13 L

4. Preços

Infelizmente, informações exatas sobre preços não estão atualmente disponíveis para uma comparação direta. No entanto, espera-se que ambas as motos estejam posicionadas de forma competitiva no mercado, tendo em vista suas especificações técnicas e para atrair diferentes tipos de motociclistas.

 

Compare os números entre a Guerrilla 450 e Triumph Speed 400
A Guerrilla deve custar algo em torno de R$ 27 e R$ 30 mil – Foto: divulgação
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