A Royal Enfield promoveu um concurso de personalização entre as suas concessionárias do Brasil. O resultado foi surpreendente!

Um concurso de personalização promovido pela Royal Enfield desafiou as concessionárias de todo o país a transformarem a Continental GT 650 em uma autêntica moto de corrida. Inspirado no projeto global Build.Train.Race (BTR), o desafio não apenas valorizou o design e a engenharia locais, como também destacou o talento das equipes brasileiras diante de um júri técnico internacional.

Moto vencedora do concurso de personalização - Grupo Sekai - Florianópolis, Chapecó e Itajaí - Divulgação
Moto vencedora do concurso de personalização – Grupo Sekai – Florianópolis, Chapecó e Itajaí – Divulgação

Com o objetivo de fomentar a cultura da customização, o concurso de personalização foi estruturado para refletir o espírito competitivo do BTR. A iniciativa inédita no Brasil se destacou tanto pela qualidade dos projetos quanto pelo prêmio oferecido à equipe campeã.

Durante a competição, sete grupos de concessionárias representando diferentes regiões do país foram convidados a customizar a clássica cafe racer da marca, respeitando algumas limitações técnicas, mas com ampla liberdade criativa. O resultado foi uma vitrine de talento, inovação e paixão por motos.

Vencedora do concurso de personalização - Divulgação
Vencedora do concurso de personalização – Divulgação

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Como foi o concurso de personalização da Royal Enfield

Batizado de BTR Dealer Build Off, o concurso nacional tomou como referência as corridas de pista da modalidade Road Race. A moto escolhida para o desafio foi a Continental GT 650, um modelo clássico e versátil da Royal Enfield.

As concessionárias participantes foram:

  • 2W Motors (SP)
  • R10 (SP)
  • Remotors (PR)
  • Raion (RJ)
  • RE Belém (PA)
  • Storm (SP)
  • Sekai (SC)

Cada grupo teve liberdade para alterar itens como carenagens, pintura, escapamento, rodas, guidão e freios, desde que preservassem o motor e o chassi originais. O objetivo era criar uma máquina visualmente impactante e funcional, que traduzisse a essência de uma moto de corrida dentro das diretrizes do projeto.

A avaliação ficou a cargo de um júri composto por engenheiros e designers da Royal Enfield do Reino Unido, liderados por Adrian Sellers, coordenador da equipe de esportes a motor da marca. Os critérios incluíram originalidade, execução técnica, estética e aderência ao conceito do desafio.

Grupo Sekai - Equipe vencedora do concurso de personalização da Royal - Divulgação
Grupo Sekai – Equipe vencedora do concurso de personalização da Royal – Divulgação

Vencedora do Concurso

A grande vencedora do concurso de personalização foi a equipe Sekai, que representa as cidades de Florianópolis, Chapecó e Itajaí, todas em Santa Catarina. Com um projeto que equilibrou estética agressiva, soluções técnicas bem aplicadas e fidelidade ao conceito de corrida, a Sekai se destacou entre os concorrentes.

A equipe receberá uma viagem com acompanhante para participar do Motoverse 2026, evento global da Royal Enfield realizado em Goa, na Índia. A experiência inclui hospedagem por três noites e acesso à etapa de abertura da categoria Road Race do BTR MotoAmerica 2026, nos Estados Unidos — uma imersão completa no universo das competições que inspiraram o projeto Build Off.

Vencedora do concurso de personalização - Divulgação
Vencedora do concurso de personalização – Divulgação

Cultura da customização

De acordo com Patricia Miranda, gerente de desenvolvimento de rede da Royal Enfield Brasil, o Concurso de personalização reforça o papel das concessionárias como centros criativos e culturais da marca. “O Dealer Build Off celebrou a criatividade da nossa rede e reforçou nosso compromisso com a cultura do motociclismo. Ver o Brasil representado nessa jornada é um motivo de orgulho e inspiração para novas iniciativas”, afirmou.

Com prêmios de peso e reconhecimento internacional, a expectativa é que novas edições do Concurso de personalização mantenham a comunidade de olho nas próximas transformações sobre duas rodas.

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Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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