A Haojue tem uma nova líder nas vendas no Brasil: a DK 150. A moto de entrada da marca superou a até então campeã DR 160 nos emplacamentos no primeiro trimestre de 2025, acumulando 1.230 unidades, contra 1.130 da irmã maior.
Com preço competitivo de R$ 15.295 (Fipe) e foco em economia, a DK 150 pode não liderar entre as gigantes do mercado, mas é uma das melhores motocicletas da sua categoria em termos de custo-benefício.
DK 150 vs DR 160
A DK 150 é uma moto simples, mas eficiente, sendo uma ótima opção para quem trabalha com entregas. Equipada com um motor monocilíndrico de 149 cc, a pequena street é capaz de entregar 11,27 cv de potência e 1,16 kgf.m de torque. Mesmo não sendo a mais potente da sua categoria, a DK é leve, econômica e tem manutenção bastante acessível (tem revisão por R$ 50,00).
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Já a DR 160, que reinava no portfólio da Haojue até então, tem um visual mais robusto, moderna e com o acabamento bem mais premium. Seu motor é consideravelmente mais potente, com 162 cc, que gera 15 cv de potência e 1,42 kgf.m de torque. A O conjunto da DR também se destaca pelo conjunto com suspensão dianteira invertida, painel digital e freio a disco nas duas rodas.
Posicionamento no mercado
A DK 150 entra em uma briga de gigantes do segmento, mesmo tendo especificações competitivas e preço atrativo, a Haojue não consegue competir em número de vendas com suas concorrentes. A sua principal rival, a Yamaha Factor 150, teve 12.420 motocicletas emplacadas no mesmo período e o seu preço médio praticado é de R$ 18.961.
A DR 160 já compete mais diretamente com a líder do mercado, a Honda CG 160. Mesmo custando menos que a sua rival japonesa e ter alguns diferenciais tecnológicos bem a frente dela, a Haojue não chega nem perto do número de vendas da Honda. A CG 160 teve 104.216 unidades emplacadas no primeiro trimestre deste ano, mesmo custando R$ 19.633.
