A Desmo450 MX Factory é a novidade na linha de motocross da Ducati como a versão preparada para competição do modelo 450 MX. O lançamento reforça a estratégia da marca italiana de ampliar sua atuação off-road, oferecendo uma motocicleta desenvolvida para uso direto em pistas de motocross, sem necessidade de preparações adicionais.
A proposta da Desmo450 MX Factory é manter a base técnica já conhecida do modelo apresentado há um ano, incorporando itens normalmente utilizados em motos de corrida. Segundo a Ducati, a versão Factory foi desenvolvida para pilotos e equipes que buscam um conjunto mais próximo das especificações usadas em campeonatos oficiais.
Visualmente semelhante à versão MX, a Desmo450 MX Factory se diferencia principalmente pelo conjunto de componentes, novas cores e pela (pequena) redução de peso. A moto foi projetada para oferecer melhor desempenho em largadas, maior precisão de pilotagem e menor massa total, aspectos considerados relevantes em provas de motocross de alto nível.
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Motor e números oficiais
O conjunto mecânico da Desmo450 MX Factory permanece o mesmo da versão padrão. O motor é um monocilíndrico de 449,6 cm³, refrigerado a líquido, equipado com o sistema de válvulas desmodrômicas, tecnologia tradicional da Ducati aplicada ao motocross.
De acordo com os dados oficiais, o propulsor entrega 63,6 cv a 9.400 rpm e torque máximo de 5,4 kgf.m a 7.500 rpm. A fabricante destaca que o foco da versão Factory não está no aumento de potência, mas na eficiência do conjunto e na preparação voltada ao uso competitivo.
Redução de peso e estrutura
Um dos principais diferenciais da Desmo450 MX Factory é a redução de peso. O modelo passou de 104,8 kg para 104 kg em ordem de marcha, representando uma diminuição de 800 gramas em relação à Desmo450 MX.
Parte dessa redução está associada às mesas triplas usinadas em alumínio, que resultaram em uma economia de 200 gramas. As mesas de direção e outros componentes estruturais receberam tratamento em TiO₂, aplicado para melhorar a durabilidade e o desempenho sob uso intenso.
Suspensão, freios e itens exclusivos
A suspensão da Desmo450 MX Factory utiliza componentes Showa totalmente ajustáveis na dianteira e na traseira. O diferencial está no acabamento Dark Kashima dos garfos e do amortecedor traseiro, além dos tratamentos superficiais aplicados aos componentes.
No sistema de freios, o modelo adota pinças Brembo nas duas rodas, combinadas com discos Galfer dianteiro e traseiro. Esse conjunto diferencia a versão Factory da MX convencional.
Outro item exclusivo é o sistema de escape Akrapovic completo em titânio, instalado de série. O componente faz parte do pacote voltado à competição e não está presente na versão padrão. A motocicleta também conta com dispositivo de largada, que comprime a suspensão dianteira para melhorar a estabilidade e a tração nas arrancadas.
Preço e disponibilidade
A Desmo450 MX Factory já está disponível em alguns mercados da Europa. No Reino Unido, o preço sugerido é de 13.195 libras, valor que corresponde aproximadamente a R$ 95.400 em conversão direta, sem considerar impostos, taxas ou variações cambiais. A diferença em relação à versão 450 MX é de 1.950 libras, já que o modelo standard custa 11.245 libras naquele mercado.
Até o momento, a Ducati Brasil não confirmou a chegada da Desmo450 MX Factory ao mercado nacional, nem a versão padrão 450 MX.
