Bem que gostaríamos, mas não foi desta vez que a Ducati trouxe ao Brasil a aguardada Panigale V4. A superesportiva baseada no Desmosidici, o protótipo da Ducati na MotoGP, marca uma nova era na linha da empresa ao substituir os característicos motores em L (com dois cilindros) pelos em V (de quatro cilindros) e foi apresentada globalmente na semana passada, em Milão. Entretanto, a marca italiana exibiu no Salão Duas Rodas outras novidades: SuperSport S e a Monster 797, que desembarcarão por aqui em breve.
Multistrada Enduro LE é outro lançamento da marca, por R$ 94.900,00. Já a Scrambler Custom terá acessórios como guidão esportivo, retrovisor baixo estilo “café racer” e grade de proteção do farol, por R$ 39.900,00
Durante a coletiva de imprensa, além dos lançamentos, diretores da empresa também falaram sobre os planos de expansão da Ducati para nosso mercado. Diego Borghi, presidente da montadora no Brasil, fez questão de negar as informações de que a Audi estaria negociando a Ducati para outras montadoras (em junho falamos sobre o assunto aqui, quando a Harley-Davidson estava interessada em adquirir a marca italiana), tachando: ‘posso afirmar que a Ducati não está a venda‘. Além disso, a equipe afirmou que a Ducati pretende atingir mais de 4% do segmento premium (acima de 500 cc) no país em 2018, número que cresceu 3,2% para 3,9% nos últimos 10 meses. Para tal, pretende retomar praças onde já teve operação, como Ribeirão Preto (SP, que será inaugurada no primeiro semestre) além de concessionárias em Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
Mítica Monster 797 volta por R$ 39.900,00
Monster 797 foi anunciada globalmente há alguns meses e agora chegará ao Brasil. Com mesmo motor da Scrambler, moto terá preço sugerido de R$ 39.900,00
Equipada com o mesmo motor da Scrambler, o Desmodue refrigerado a ar de 803 cm3, a Ducati deu nova a vida à Monster 797. Já falamos aqui quando a moto foi apresentada globalmente, mas vale ressaltar que a naked chega para ser a entrada ao universo da marca e chegará ao Brasil com preço sugerido de R$ 39.900,00. O visual é o autêntico Monster, inconfundível e caracterizado pelo quadro exposto em treliça. O propulsor produz de 75 cv a 8.250 rpm, bem como 7,03 kgf.m a 5.750 rpm, é parado graças ao ABS Bosch, com um dois discos Brembo de 320 mm presos por duas pinças radiais na dianteira e disco único de 245 mm na traseira. Também há painel de instrumentos em LCD, faróis e luz traseira em LED o entrada USB por baixo do assento.
Ducati Supersport S terá suspensão Öhlins, quick-shifter e 113 cv
SuperSport S tem o padrão de design das superesportivas Panigale, mas com posição de pilotagem mais relaxada e motor mais suave. O foco é a versatilidade
Com referências na irmã esportiva Panigale, a SuperSport S busca aliar esportividade e versatilidade, conciliando bom desempenho em perímetros urbanos assim como em alta rotação. O modelo tem suspensão Öhlins totalmente ajustável, sistema de aumento/redução de marchas Ducati Quick Shift (DQS) e quadro desenvolvido pelo estúdio de design Trellis. O motor Testastretta 11°, com dois cilindros em L e 937 cm3, produz 113 cv a 9.000 rpm e 9,86 kgf.m a 6.500 rpm. Há, também, freios Brembo. Graças aos três modos de pilotagem (sport, touring e urban), o temperamento da SuperSport pode ser adaptado para garantir o máximo de aproveitamento em várias condições de pilotagem, até para viagens de média distância.
.jpg)
