Ducati vs Triumph: duas scramblers premium, com muita personalidade e apesar do nome, tem públicos bem diferentes. A Ducati é mais focada para quem curte algo mais requintado e motorização explosiva, já a Triumph é pra quem quer uma estética mais off-road. Porém, entre as duas há uma diferença de quase R$ 19 mil. Qual faz mais sentido para você?
Motor e Desempenho
Ducati
A Scrambler Icon 2025 equipa um motor bicilíndrico em V a 90°, com 803 cm³ e arrefecimento a ar. Entrega 73 cv de potência a 8.250 rpm e 6,5 kgf.m de torque a 7.000 rpm. Essa configuração privilegia a potência e o caráter esportivo, com respostas mais afiadas no acelerador.
Triumph
A Scrambler 900 utiliza motor bicilíndrico em linha de 900 cm³, refrigerado a líquido. Produz 65 cv de potência e 8 kgf.m de torque. Apesar de ter menos cavalos, oferece 1,5 kgf.m a mais de torque, o que significa melhor arrancada e força em rotações baixas – ideal para cidade e estradas.
Peso e Manobrabilidade
A diferença de peso é significativa: a Ducati pesa 176 kg, enquanto a Triumph marca 223 kg na balança. São 47 quilos a menos na italiana. Esse peso menor torna a Ducati muito mais ágil em manobras, fácil de inclinar nas curvas e menos cansativa em velocidades baixas. Em contrapartida, a Triumph transmite mais solidez e estabilidade em alta velocidade, mas exige mais esforço físico do piloto em situações urbanas.
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Suspensões
A Ducati oferece 150 mm de curso nas suspensões dianteira e traseira. A Triumph tem 120 mm em ambos os eixos. Esses 30 mm adicionais da Ducati fazem diferença real ao enfrentar buracos, lombadas e trilhas. A moto absorve melhor os impactos e permite passar por obstáculos maiores sem tocar o chassi.
Tecnologia Embarcada
Ducati Scrambler Icon:
- Sistema de conectividade com smartphone
- Painel TFT colorido
- Câmbio quick-shift (troca de marchas sem embreagem)
- 2 modos de pilotagem
- Controle de tração
Triumph Scrambler 900:
- Sistema de conectividade com smartphone
- Painel TFT colorido
- Embreagem assistida e deslizante (reduz esforço na mão)
- 3 modos de pilotagem
- Controle de tração comutável
A Triumph oferece um modo de pilotagem a mais, permitindo ajustar melhor o comportamento da moto para diferentes situações. A embreagem assistida é um diferencial importante para quem enfrenta trânsito pesado, pois reduz o cansaço na mão esquerda. Já o quick-shift da Ducati agrada quem gosta de pilotagem mais esportiva, permitindo trocas rápidas sem usar a embreagem.
Preço das Scramblers
Segundo a tabela FIPE:
- Ducati Scrambler Icon: R$ 76.327
- Triumph Scrambler 900: R$ 57.100
A Triumph custa R$ 19.227 a menos, uma economia de 25%. Essa diferença equivale a quase um terço do valor da moto britânica e pode pesar bastante na decisão, especialmente considerando que ambas oferecem pacotes tecnológicos similares.
